Mercedes-AMG präsentierte den SL 63 S E Performance, das leistungsstärkste Cabriolet aus dem Hause des Sterns, mit 816 PS und 1420 Nm, die aus der Kombination des 612 PS starken und 850 Nm liefernden bekannten 4,0-Liter-V8-Biturbomotors resultieren, der in mehreren seiner Modelle verbaut ist, sowie den 204 PS und 320 Nm, die von dem am Hinterachse installierten Elektromotor bereitgestellt werden.
Werte, die sich in einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 2,9 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 317 km/h übersetzen. Um dies zu erreichen, tragen auch das Speedshift MCT 9G Getriebe, das mit Doppelkupplung und neun Gängen ausgestattet ist, sowie das AMG Performance 4MATIC+ Allradantriebssystem, die Active Ride Control Federung mit aktiver Kontrolle der Karosserieneigung und das Hinterachslenksystem bei.
Auf der anderen Seite wird der 400 V Elektromotor, dessen Technologie von der in Formel 1-Autos abgeleitet ist, von einer Hochleistungsbatterie mit einer Kapazität von 6,1 kWh betrieben, die eine Reichweite von bis zu 13 km im 100% elektrischen Modus ermöglichen kann und über das 3,7 kW Bordladegerät aufgeladen werden kann – während das Energierückgewinnungssystem, das ebenfalls ähnlich wie in der F1 ist, eine Rückgewinnung von bis zu 100 kW ermöglicht, durch vier Stufen der Energieerholungsintensität.
Der neue SL 63 SE Performance verfügt über acht Fahrmodi: Elektrisch, Batterie halten, Komfort, Sanftheit, Sport, Sport+, Rennmodus und Individuell. Jeder dieser Modi kann direkt im Infotainment-System oder am Lenkrad aktiviert werden und ermöglicht die Anpassung verschiedener Parameter wie Lenkung, Dämpfer, Gaspedal sowie den Klang des Auspuffsystems des Roadsters.
Darüber hinaus haben die Mercedes-AMG-Ingenieure den SL 63 E Performance mit einer Reihe aktiver aerodynamischer Lösungen ausgestattet, unter denen das Carbon-Frontprofil hervorsticht (reagiert auf die gewählten Fahrmodi und verlängert sich automatisch um etwa 40 mm ab 80 km/h, um den sogenannten Venturi-Effekt zu erzeugen, der das „Auto“ auf die Straße drückt) und der ausfahrbare Heckdiffusor, der mit fünf neuen Positionen ausgestattet ist.
Um dieses leistungsstarke 2+2 Cabriolet zu bremsen, verfügen die serienmäßigen Carbon-Keramik-Scheiben über einen Durchmesser von 420 mm und Sechskolben-Bremssätteln vorne sowie einen Durchmesser von 380 mm hinten, „verborgen“ hinter 20“ Rädern (optional 21“).
Neben seinem hohen dynamischen Potenzial zeichnet sich das neue Mercedes-AMG Cabriolet auch durch sein muskulöses Erscheinungsbild aus, mit mehreren roten Details, einem großen Diffusor und zwei trapezförmigen Doppel-Auspuffendrohren an jedem Ende des hinteren Stoßfängers.
Im Innenraum behält dieses Cabriolet die 2+2-Konfiguration bei und ist mit AMG Sportsitzen ausgestattet, die wahlweise in Nappa-Leder in ein oder zwei Farben erhältlich sind, mit elektrischer Verstellung und die mit dem Energizing Plus-Paket kombiniert werden können, das Massagefunktionen und ambientebeleuchtung hinzufügt.
Es ist auch erwähnenswert, dass das MBUX-Infotainmentsystem eine Reihe von spezifischen Grafiken für diese Plug-in-Hybrid-Version bietet, die eine Echtzeitvisualisierung der Energieflüsse der Verbrennungs- und Elektromotoren ermöglicht.
Mercedes-AMG weist auch darauf hin, dass es dank des Manufaktur-Anpassungsprogramms möglich ist, spezielle Änderungen am Innen- und Außenbereich des neuen SL63 S E Performance vorzunehmen.
