Der Lexus LBX ist das wichtigste Auto der Marke in Europa, da es den ersten Einstieg in das Segment B darstellt. Basierend auf der optimierten GA-B-Plattform des Yaris Cross hat er eine Länge von 4,190 Metern und wird mit einem Hybridmotor 1.5 HEV mit 136 PS angeboten. Die Preise beginnen bei 34.950 € und die ersten Exemplare werden Ende des ersten Quartals 2024 an die Kunden ausgeliefert. Es gibt bereits über 50 Bestellungen.
Die Einführung des ersten Nutzfahrzeugs von Lexus beeinträchtigt nicht seine Premium-Position und bietet einen LBX mit einem eleganten Erscheinungsbild sowie einem sehr gut ausgestatteten und raffinierten Innenraum. Bei der ersten (statischen) Begegnung mit dem neuen Auto in den Einrichtungen der Luxusmarke von Toyota in Lissabon wird bestätigt, dass die Wahrnehmung der Qualität aufgrund der Präzision der Montage und der Auswahl der Materialien über dem Durchschnitt für die Kategorie der Subkompaktwagen liegt. Das digitale Instrumentenpanel kombiniert einen 12,3-Zoll-Monitor für die Instrumentierung mit einem 9,8-Zoll-Bildschirm für das Multimediasystem und kann optional mit einem Head-Up-Display ausgestattet werden, um Informationen auf die Windschutzscheibe zu projizieren.
Der LBX, eine optimierte Version des hybriden Systems des Yaris Cross, verfügt über einen 1,5-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor (136 PS und 185 Nm) sowie einen Elektromotor, der von einer Batterie mit neuer chemischer Zusammensetzung und Bauweise gespeist wird. Die Kraftübertragung erfolgt ausschließlich an die Vorderräder über ein eCVT-Getriebe – es gibt die Option, einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse zu haben, was die Traktionsfähigkeit auf rutschigen Oberflächen erhöht, jedoch sind die Pläne der Marke für die LBX-Version mit dem Allradantriebssystem E-Four nicht kurzfristig für den nationalen Markt vorgesehen.
Für die Version mit zwei Antriebsrädern verspricht Lexus 9,2 Sekunden von 0-100 km/h, eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und einen durchschnittlichen Verbrauch von 4,7 l/100 km, eine Mäßigung, die daraus resultiert, dass er besonders in städtischen Umgebungen lange im Elektromodus gefahren werden kann. In der Reihe, über der Einstiegsvariante (€34.950), gibt es vier weitere Ausstattungsniveaus: Elegant (€38.500), Emotion (€41.500), Relax (€44.000), Cool (€44.350) und Cool+ (€47.500). Zu den Konkurrenten des LBX gehören der Audi Q2, der Mini Countryman oder der Volvo EX30.
