Die Mission des neuen Lancia Ypsilon ist es, die italienische Marke zurück auf die globalen Märkte zu bringen und ist das erste von drei Modellen, die Lancia in den kommenden Jahren vorstellen wird.
Um zu zeigen, dass die Marke ihr sportliches DNA weiterhin bewahrt, enthüllte Lancia am Montag in einer Vorschau den Ypsilon HF, eine Hochleistungsvariante des ersten Fahrzeugs der neuen Ära der Marke, das 100 % elektrisch ist und voraussichtlich im Mai 2025 auf den Markt kommen wird.
Angetrieben von einem 240 PS starken Elektromotor und in der Lage, in nur 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, wird der Lancia Ypsilon HF eine tiefere Haltung, einen vergrößerten Körper mit einer aggressiven und muskulösen Form haben, inspiriert von den ikonischen und radikalsten Autos, die die Geschichte der Marke prägen, wobei Form und Design der Leistung dienen.
Der neue Ypsilon HF wird das „HF“-Logo tragen, eine historische Signatur der Hochleistungs-Lancia-Modelle, die erstmals 1960 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde.
Das „HF“-Logo wurde dann zu einem markanten Element der HF Squadra Corse Lancia, einer Struktur, die 1963 von Cesare Fiorio gegründet wurde, zusammen mit einigen leidenschaftlichen Lancia-Autofahrern und -Besitzern, die viele der Siege der Marke unterzeichneten. Neben dem neuen Ypsilon HF kündigte Lancia auch eine „Rally 4“-Version an, die die italienische Marke zurück in die Welt des Rallyesports bringt, wo sie die erfolgreichste Rallyemarke aller Zeiten bleibt, mit 15 Weltmeisterschaften, drei Weltmeisterschaften im Langstreckenrennen, einem Sieg bei einer Ausgabe der 1000 Miglia, zwei Siegen bei der Targa Florio und einem Sieg bei der Carrera Panamericana.
Der neue Lancia Ypsilon Rally4 HF wird von einem 1,2-Liter-Turbomotor angetrieben, der drei Zylinder und vier Ventile pro Zylinder hat und 212 PS liefert. Ausgestattet mit Frontantrieb und einem fünfgang manuellen Getriebe mit einem mechanischen Sperrdifferenzial stellt das Hochleistungsmodell eine ideale Lösung für alle Rallye-Enthusiasten dar, ist aber auch ein ernsthafter Konkurrent für Fahrer, die auf Siege in der „Rally4“-Kategorie und in Meisterschaften mit zwei Antriebsrädern abzielen.
„Lancia hat immer die Herzen der Menschen durch seinen Wettkampfgeist berührt, dargestellt durch die ikonischen Modelle seiner Vergangenheit, die es zur erfolgreichsten Marke aller Zeiten im Rallyesport gemacht haben. Dieses sportliche Herz schlägt heute wieder und dieselben Fans werden die neuen Lancia-Kunden von morgen sein“, sagte Luca Napolitano, CEO von Lancia.
