Ford hat den neu gestalteten Kuga vorgestellt, der mit einem neuen Design, mehr Ausstattung und verbesserter Hybridtechnologie kommt. Der kompakte SUV der amerikanischen Marke erhält nun ein Mid-Cycle-Update seiner dritten Generation, die 2020 eingeführt wurde, in einer Zeit, in der Ford sich darauf vorbereitet, bis 2035 eine Reihe von 100% elektrischen Personen- und Nutzfahrzeugen in Europa anzubieten.
Ästhetisch zeichnet sich der neue Kuga durch ein modernes und aktualisiertes Design aus, wobei die größten Änderungen im vorderen Bereich durch einen Kühlergrill hervorgehoben werden, der von einer durchgehenden LED-Lichtleiste eingerahmt ist, die optional erhältlich ist und in die neuen 100% LED-Scheinwerfer übergeht. Das Ford Blue Oval ist jetzt in der Mitte des Grills platziert, während die Motorhaube eine ausgeprägte Wölbung und definierte Charakterlinien aufweist, die die Robustheit des Kuga betonen.
Im hinteren Bereich umfassen die Updates einen neuen Stoßfänger und aktualisierte Rücklichter. Darüber hinaus gibt es einen neuen Heckdiffusor.
Ford hat auch angekündigt, dass der Kuga nun eine größere Differenzierung zwischen den Versionen in der Reihe bietet, die in Titanium, ST-Line, ST-Line X und die neue Active unterteilt sind.
Die neue Active-Version sticht durch ihr abenteuerlicheres Aussehen hervor, mit speziellen Stoßfängern, exklusiven 18 und 19 Zoll großen Leichtmetallrädern mit bearbeiteter und lackierter Oberfläche sowie einer höheren Bodenfreiheit von etwa 10 mm vorne und 5 mm hinten, um Offroad-Ausflüge zu erleichtern.
Das Interieur der Active-Version verfügt über exklusive Sitz- und Teppichbezüge sowie Bürstenausführungen in Dunkelholz mit mattem Effekt auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen. Die Active X-Versionen profitieren ebenfalls von Sensico-Suede-Effekten auf den Sitzen mit 18 Verstellmöglichkeiten.
Für diejenigen, die ein sportlicheres Design bevorzugen, ist der Kuga weiterhin in der ST-Line-Variante erhältlich, die über ein einzigartiges Frontdesign mit einem größeren „Haifischmaul“-Grill und einem dezenten unteren Spoiler an der Frontstoßstange verfügt, was seine sportliche Natur betont.
Die ST-Line-Versionen verfügen ebenfalls über zusätzliche karosseriefarbene Elemente, einschließlich der unteren Front- und Heckstoßstangen, Seitenschweller und des unteren Diffusors. Die ST Line X-Variante fügt chromfarbene untere Blenden an den Stoßstangen, rote Bremssättel und Schutzplatten hinzu.
Im Hinblick auf das Interieur ist die größte Neuheit die Einführung des Ford Sync4-Infotainment-Systems, das ein 13,2-Zoll-Touchscreen verwendet und kabellose Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität bietet sowie Over-the-Air-Updates (OTA) ermöglicht und mit Amazons Sprachassistentin Alexa ausgestattet ist.
Der Innenraum des neu gestalteten Kuga bewahrt die Praktikabilität seines Vorgängers, wobei die Rücksitze eine Längseinstellung von 150 mm bieten, die über 1 Meter Beinfreiheit auf den Rücksitzen oder bis zu 553 Litern Laderaum ermöglicht.
Darüber hinaus wurde das Innendesign vereinfacht, mit weniger physischen Tasten, während die Hauptbedienelemente und die Informationsanzeige ein klares und praktisches Design aufweisen. Sowohl das Armaturenbrett als auch die Türverkleidungen verfügen nun über ein größeres Dekorelement mit einem exklusiven Finish für jede Version, mit neuen Verkleidungen und passenden Sitznähten, je nach Ausstattung.
Ein weiteres interessantes Detail ist der runde Getriebe-Wählhebel, der Platz in der Mittelkonsole schafft.
Was die Motoren betrifft, bietet der Kuga keine Dieselvarianten mehr an, während die elektrifizierten Versionen an Bedeutung gewinnen. Daher behält Ford die Plug-in-Hybrid-Version mit einem 2,5-Liter-Atkinson-Zyklus-Benzinmotor bei, erhält jedoch einen größeren elektrischen Antriebsmotor und ein verbessertes Power-Split-Automatikgetriebe, das eine maximale Leistung von 243 PS ermöglicht, im Vergleich zu den vorherigen 224 PS, und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,3 Sekunden.
Der neue Elektromotor wird von derselben 14,4 kWh Lithium-Ionen-Batterie betrieben, die eine 100% elektrische Reichweite von 60 bis 69 km bietet.
Zusätzlich zur Plug-in-Hybrid-Variante bietet der Kuga auch eine Version als Full Hybrid Electric Vehicle (FHEV) mit Selbstladefunktion, die rein elektrisches Fahren ermöglicht, mit der Option auf Frontantrieb oder intelligenten Allradantrieb. Der 2,5-Liter Atkinson-Zyklus-Benzinmotor wird mit einem Elektromotor, einem Generator und einer 1,1 kWh Lithium-Ionen-Batterie kombiniert.
Ford kündigt eine Reichweite von bis zu 900 km mit einem vollen Tank an und die Möglichkeit, in der Stadt bis zu 64% der Zeit im rein elektrischen Modus zu fahren.
Zusätzlich zu den Hybridversionen wird der erneuerte Ford Kuga auch in einer Version mit einem 1,5-Liter EcoBoost-Benzinmotor angeboten, der 150 PS hat, einen angekündigten Verbrauch von 6,3 bis 7,2 l/100 km im WLTP-Zyklus und CO2-Emissionen von 144 bis 163 g/km.
Es ist bereits bekannt, dass der erneuerte Kuga weiterhin im Ford-Werk in Valencia, Spanien, produziert wird, und die Marke hat angekündigt, dass die ersten Einheiten in diesem ersten Monat des Jahres 2024 auf den Markt kommen werden.
