DS Automobiles präsentierte zum ersten Mal in Portugal den DS E-Tense Performance Prototyp, der von der Sportabteilung der Marke entwickelt wurde, nachdem das Team und die Fahrer in zwei aufeinanderfolgenden Saisons der Formel E die Titel gewonnen hatten.
Seit seiner Einführung im Jahr 2014 hat DS Automobiles die Elektrifizierung in den Mittelpunkt seiner Strategie gestellt. Als erster Premiummanufacturer, der an der Formel E teilnimmt, hat die Marke die Erfolge, die in dieser 100% elektrischen Meisterschaft erzielt wurden, genutzt, um ihre Forschungs- und Entwicklungsarbeit für eine nachhaltigere Mobilität zu unterstützen.
Im Rahmen dieser Strategie entsteht das 100% elektrische Konzept, ein wahres Performance-Labor für die Marke, das keine Möglichkeit zur Serienproduktion bietet und die Mission hat, die Entwicklung von Technologien für zukünftige DS-Modelle zu beschleunigen.
Der DS E-Tense Performance basiert auf einer Kohlefaser-Monocoque-Struktur mit einem Gewicht von 1200 kg und ist mit zwei Elektromotoren ausgestattet, einem mit 340 PS an der Vorderachse und einem anderen mit 475 PS an der Hinterachse, was eine kombinierte Leistung von 815 PS und ein Drehmoment von 8000 Nm ermöglicht, das auf alle vier Räder übertragen wird. Diese Werte tragen dazu bei, dass das Konzept in der Lage ist, von 0 auf 100 km/h in 2,0 Sekunden zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h zu erreichen.
Die beiden Elektromotoren werden von einer innovativen 25-kWh-Batterie angetrieben, die in einer Struktur aus Aluminium und Kohlenstoffverbundmaterial untergebracht ist, die von DS Performance entworfen wurde und sich in einer zentralen Hinterposition befindet.
Entwickelt in Zusammenarbeit mit TotalEnergies und seiner Tochtergesellschaft Saft, verbirgt es eine innovative Chemie und ein immersives Kühlsystem für die Zellen, das sich von aktuellen Technologien abhebt.
Der jetzt in Lissabon enthüllte Prototyp deutet auf den Weg hin, der vom DS Design Studio für zukünftige Modelle der Marke erkundet werden soll, da er einen vorderen Abschnitt präsentiert, der eine neue Oberfläche enthüllt und den Kühlergrill ersetzt. Bereits im Konzept des DS Aero Sport Lounge angedeutet, kombiniert diese Behandlung das DS Automobiles-Logo mit einem dreidimensionalen Effekt, in einer authentischen Präsentation, mit einer speziellen Willkommenssequenz.
Auf beiden Seiten kombinieren neue Tagfahrlichter Technologie und Stil. Zusammen bestehen sie aus 800 LEDs. Zwei Kameras, die anstelle von Scheinwerfern positioniert sind, vervollständigen die visuelle Identität des DS E-Tense Performance und ermöglichen gleichzeitig die Sammlung nützlicher Daten durch dieses Fahrlabor.
Um die aerodynamische Linie zu ergänzen, führt die Karosserie eine Interferenzfarbe mit einem Käfer-Effekt ein. Je nach äußeren Bedingungen und dem Betrachtungswinkel verändert sich die Wahrnehmung der Farbe und erzeugt einen beeindruckenden Kontrasteffekt mit den glänzend schwarzen Flächen, die bis zur Motorhaube reichen. Die 21-Zoll-Räder debütieren mit einem aerodynamischen Profil und einzigartigen Einsätzen.
Das Interieur hebt Sportsitze und ein Formel E-Lenkrad hervor, die eine Umgebung schaffen, die für hohe Leistung typisch ist. Darüber hinaus vereinen sich Komfort und Liebe zum Detail mit speziellen schwarzen Leder-Einsätzen, ergänzt durch ein Focal-Soundsystem mit exklusiven Scala Utopia Evo-Lautsprechern in den Farben des Prototyps.
Die Präsenz des DS E-Tense Performance in Lissabon diente dazu, die Elektrifizierungsstrategie der Marke in einem Markt zu verstärken, in dem die französische Marke bereits über 250.000 Einheiten des DS 3, des ersten 100% elektrischen Fahrzeugs der Marke, sowie des DS 4, DS 7 und DS9 mit sowohl thermischen als auch elektrifizierten Plug-in-Hybridantrieben verkauft hat.
„In Portugal machen elektrifizierte Antriebe 68% der Verkäufe von DS Automobiles aus,“ enthüllte David Correia, Leiter von DS Automobiles Portugal, der auch erwähnte, dass die französische Marke „ab diesem Jahr alle neuen Modelle, die von DS Automobiles auf den Markt gebracht werden, ausschließlich 100% elektrisch sein werden, und bis 2026 wird die gesamte Palette elektrisch sein.“
