Nachdem Audi den überarbeiteten Q8 vorgestellt hat, präsentiert die Marke nun die beiden Spitzenmodelle, den RS Q8 und die Performance-Variante, die leistungsstärksten Versionen des deutschen SUV.
Beide Versionen des Audi RS Q8 werden von einem 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor angetrieben, der im Fall des Basismodells 592 PS Leistung und 800 Nm maximales Drehmoment zwischen 2200 U/min und 4500 U/min erzeugt.
Diese Zahlen reichen aus, um in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h zu erreichen.
Die RS Q8 Performance-Version zielt darauf ab, all jene zu begeistern, die mehr Aufregung genießen, und präsentiert sich dafür mit 632 PS und einem maximalen Drehmoment von 850 Nm, was es ermöglicht, in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h zu erreichen.
Audi macht deutlich, dass der Motor, der die RS-Versionen des Q8 antreibt, der leistungsstärkste Serienverbrennungsmotor in seiner Geschichte ist und, zusätzlich zu den Änderungen am Motor, die RS Q8 Performance auch über ein spezifisches Auspuffsystem verfügt, das einen personalisierten Sound erzeugt.
Die Leistung beider Modelle wird über ein achtstufiges Tiptronic-Getriebe und ein permanentes Quattro-Allradantriebssystem auf alle vier Räder übertragen. Darüber hinaus sind beide Modelle mit einem mechanischen Mitteldifferenzial und einer adaptiven Luftfederung ausgestattet, die eine Höhenverstellung von bis zu 90 mm ermöglicht.
Die beiden sportlicheren Versionen des Q8 RS sind zudem mit einem aktiven elektromechanischen Stabilisatorsystem ausgestattet, das aus zwei Elektromotoren besteht und die Karosserieneigung reduziert. Darüber hinaus sind die RS Q8-Modelle serienmäßig mit einem Allradlenksystem ausgestattet.
Der Audi hat ebenfalls angekündigt, dass der RS Q8 mit einem Bremssystem ausgestattet ist, das aus 420 mm großen Scheiben an der Vorderachse besteht, mit 10-Kolben-Bremssätteln vorne und 370 mm großen Scheiben an der Hinterachse. Die RS Q8 Performance-Version verfügt serienmäßig über carbon-keramische Scheiben mit einem Durchmesser von 440 mm vorne und 370 mm hinten. Die kräftigere Variante ist mit exklusiven 23“ Leichtmetallrädern ausgestattet, von denen Audi behauptet, dass sie leichter sind als die standardmäßigen 22“ Räder.
Visuell sind der neue RS Q8 und der RS Performance identisch und unterscheiden sich von der Basisversion durch voluminösere Karosserieformen, einen neuen Waben-Kühlergrill und leicht überarbeitete Front- und Heckpartien. Beide Versionen sind mit Matrix-LED-Scheinwerfern und anpassbaren OLED-Rückleuchten ausgestattet.
Aus ästhetischer Sicht bieten beide Modelle neue Optionen für metallic Karosserielackierungen: Sakhir Gold, Ascari Blau und Chili Rot. Der RS Q8 verfügt über glänzend schwarze Details, wie Spiegelkappen, Frontlippe, Fensterrahmen und einen Heckdiffusor. Die Performance-Variante hingegen hat matte Kohlefaser-Spiegelkappen und einen Frontspoiler, ergänzt durch einen matten grauen Heckdiffusor.
Im Inneren sticht das aktualisierte digitale Armaturenbrett mit seinem 12,3″-Display hervor, während das Infotainmentsystem einen 10,1″-Bildschirm verwendet. Es gibt auch einen dritten Bildschirm zur Steuerung des 8,6″-Klimaanlagensystems.
Darüber hinaus bietet Audi drei RS-Pakete in Rot, Grau und Blau für den RS Q8 und RS Q8 Performance an, die alle ein mit Alcantara bezogenes Lenkrad, eine Dinamica-Mikrofaser-Zentral-Konsole und perforierte Sportsitze umfassen.
