Die BMW nutzt den Wandel zur elektrischen Mobilität, um ihre Modelle neu zu erfinden, und stellte an diesem Donnerstag die Vision Neue Klasse X vor, die einen Ausblick auf den zukünftigen iX3 SUV gibt. Genauso wie bei der Vision Neue Klasse, die in Frankfurt vorgestellt wurde und eine elektrische Limousine vorwegnimmt, zeigt das Design des Neue Klasse X, wie der neue 100% elektrische SUV aussehen wird, der nächstes Jahr in Produktion gehen wird.
Was das Design betrifft, so weist der jetzt präsentierte Prototyp eine Front auf, die von zwei großen Lichtmodulen und einem kleinen doppelten Nieren-grill geprägt ist, ergänzt durch eine robustere Stoßstange und quadratische Radkästen.
Von der Seite sind die Highlights die durch Kameras ersetzten Außenspiegel und eine auf die Basis der Türen verlegte Gürtellinie, während die C-Säule die klassische Hofmeister-Knick beibehält.
Im Heckbereich erstrecken sich die Rücklichter bis zur Mitte und bieten eine horizontale Interpretation von BMWs vertrauten L-förmigen Rücklichtern. Ihre 3D-gedruckten Elemente sind individuell steuerbar mit variabler Lichtintensität, um einen besonders ausdrucksstarken Tiefeneffekt zu vermitteln.
Das Interieur scheint weiter von dem entfernt zu sein, was das Produktionsmodell sein wird, jedoch ist es erwähnenswert, dass die leicht erhöhte Position des Fahrersitzes ein selbstbewusstes Fahrerlebnis gewährleisten soll. Darüber hinaus umfasst das neu gestaltete Lenkrad mit Multifunktionstasten den zentralen Bildschirm mit einem neuen Design, das die neue Generation des iDrive der Marke beinhaltet, die eine Anpassung der neuen BMW Panoramic Vision ermöglichen wird, zusammen mit der fortschrittlichen Sprachsteuerung des BMW Intelligent Personal Assistant, die als einfache und intuitive Schnittstellen für die Mensch-Auto-Interaktion dient.
Die BMW Panoramic Vision projiziert wichtige Informationen über die Breite der Windschutzscheibe und wird in den Produktionsmodellen der Neue Klasse durch BMW 3D, ein verbessertes Head-Up Display, ergänzt.
BMW gab bekannt, dass dieses Cockpit-Konzept auf Forschungen basiert, die mit Tausenden von Fahrern durchgeführt wurden, sowie auf der Analyse von Daten aus über 10 Millionen bestehenden Fahrzeugen, um die Interaktionen zu vereinfachen.
Obwohl keine Daten zur Leistung des zukünftigen 100% elektrischen SUVs veröffentlicht wurden, erwähnte die in München ansässige Marke, dass neue Batterien aus zirkulären Lithium-Ionen-Zellen eine um 20% höhere Dichte als die zuvor verwendeten prismatischen Zellen aufweisen, während die neue 800V-Elektrikarchitektur es ermöglicht, dass die Batterien bis zu 30% schneller aufgeladen werden können. Das bedeutet, dass in nur 10 Minuten Ladezeit eine Reichweite von 300 km erreicht werden kann.
BMW erklärte, dass die sechste Generation des eDrive-Systems die Effizienz um bis zu 25% und die Reichweite um bis zu 30% steigern wird, was auf die neuen Elektromotoren und Batterien sowie das neue Raddesign und ein speziell für die Neue Klasse-Modelle entwickeltes Bremssystem zurückzuführen ist.
BMW gab auch bekannt, dass die Serienversion der Neue Klasse X, die voraussichtlich die zweite Generation des iX3 sein wird, 2025 in der Fabrik in Debrecen, Ungarn, in Produktion gehen wird.
