BMW präsentierte die vierte Generation der 1er Reihe, die ein verbessertes Design bietet und kein manuelles Getriebe mehr hat.
Die überarbeitete BMW 1er Reihe basiert auf derselben Plattform wie ihr Vorgänger, der 2020 eingeführt wurde, kommt jedoch mit leicht größeren Abmessungen, einer Länge von 4.361 mm, 42 mm mehr als die vorherige Version, einer Breite von 1.800 mm, einer Höhe von 1.459 mm, 25 mm mehr, und einem Radstand von 2.679 mm.
Ästhetisch kommt die erneuerte 1er Reihe mit einer Front, die durch glatte Linien gekennzeichnet ist, sowie LED-Scheinwerfern und einem Kühlergrill mit kompakteren Abmessungen. Im Heck stechen die neu gestalteten Rücklichter hervor, die nun sehr ähnlich denen des X2 sind.
Im Innenraum ist der erneuerte BMW der 1er Serie mit einem 10,25“ digitalen Instrumentenpanel und einem 10,7“ Infotainment-Bildschirm ausgestattet, die beide in einem gebogenen Bildschirm untergebracht sind, der mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel ist.
BMW hat viele der Tasten auf dem Armaturenbrett und der Mittelkonsole entfernt, was zu einem einfacheren Erscheinungsbild führt. Standardmäßig verfügen alle Versionen des aktualisierten 1er über ein spezielles Innenraumdesign in Arktur-Anthrazit, wobei auf Leder verzichtet wird. Erwähnenswert sind auch optionale Funktionen wie ein Head-up-Display, ein Panorama-Glasdach und ein Harman Kardon Audiosystem.
Es gibt auch einen drahtlosen Smartphone-Speicherbereich in der Mittelkonsole, eine automatische Klimaanlage mit zwei Zonen und Ambientebeleuchtung. Die Rücksitze können im Verhältnis 60:40 oder 40:20:40 umgeklappt werden, was mit aufrechten Sitzen 380 Liter Ladevolumen und mit umgeklappten Sitzen 1200 Liter bietet.
Das komplette Angebot der überarbeiteten 1er-Serie besteht nun aus den Versionen 118d, 120d, 120 und M135, obwohl nicht alle vier Versionen in allen Märkten erhältlich sind. Der 120d ist mit einem vierzylindrigen 2,0-Liter-Dieselmotor ausgestattet, der 161 PS und 400 Nm Drehmoment liefert, während die Benzinvariante 120 mit einem dreizylindrigen 1,5-Liter-Motor kommt, der 170 PS und 280 Nm maximales Drehmoment bietet. Beide verfügen über eine 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie.
Am Ende der Palette steht der 118d, der mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbodieselmotor ausgestattet ist, der jedoch auf 148 PS Leistung und 360 Nm Drehmoment begrenzt ist, was ihm ermöglicht, in 8,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen.
Am oberen Ende der Palette steht die M135-Version, die wie der Benziner 120 das „i“ aus dem Namen verloren hat und mit einem 2,0-Liter-Turbomotor mit vier Zylindern, 300 PS und einem Drehmoment von 400 Nm ausgestattet ist. Diese Version beschleunigt in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ist in der Lage, eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h zu erreichen.
Alle Versionen der überarbeiteten Serie 1 sind ab Werk mit einem siebenstufigen Doppelkupplungs-Steptronic-Automatikgetriebe ausgestattet, womit das manuelle Getriebe, das für die Serie 1 nicht mehr verfügbar ist, der Vergangenheit angehört.
