Was passiert, wenn ein Teilzeit-Custom-Bike-Bauer, ein Porsche 911-Liebhaber und ein Triumph Bonneville Bobber aufeinanderprallen? Ein Meisterwerk auf zwei Rädern wird geboren. Chris Scholtka, tagsüber Feuerwehrmann und leidenschaftlicher Bike-Bauer, hat einen atemberaubenden Triumph Bobber geschaffen, um die ikonische Sportwagensammlung seines Kunden zu ergänzen. Mit maßgeschneiderten Upgrades, einem tiefen ästhetischen Design und einer Leistungssteigerung ist dieses Motorrad nicht nur ein Fahrgerät – es ist eine Aussage.
Die Perfekte Kombination: Ein Bobber und ein Porsche
Chris Scholtka, der unter dem Banner von Motocrew arbeitet, erhielt einen spannenden Auftrag von einem Kunden, dessen Garage ein Heiligtum für Hochleistungsautomobile ist. Unter einem BMW M2, Mercedes-AMG GTR und einer S-Klasse war das Kronjuwel ein tiefergelegter Porsche 911. Der Kunde wollte ein Zweirad, das denselben Premium-Charme, eine aggressive Haltung und eine makellose Handwerkskunst widerspiegelt. Der 2019 Triumph Bonneville Bobber wurde als Spenderbike für dieses ehrgeizige Projekt ausgewählt.
Design und Federung: Tiefer, Aggressiver und Schlanker
Die Transformation des Bikes begann mit der Federung. Scholtka arbeitete mit Touratech zusammen, um einen maßgeschneiderten hinteren Stoßdämpfer zu entwerfen, der den Bobber näher an den Boden brachte und ihm einen „slammed“ Look verlieh. Vorn wurden die Gabeln subtil verkürzt, um eine ausgewogene Haltung zu erreichen.
Maßgeschneiderte 17-Zoll Excel-Laufräder mit Shinko-Reifen (120/70 vorne, 180/55 hinten) ersetzten die serienmäßigen Felgen und verliehen dem Bike eine sportlichere Note. Um dies zu ergänzen, wurden Wellen-EBC-Bremsscheiben für überlegene Bremskraft hinzugefügt.
Minimalistische Karosserie: Form trifft Funktion
Nachdem das Bike von Überflüssigem befreit wurde, behielt Scholtka nur den Kraftstofftank und die Seitenverkleidungen der ursprünglichen Karosserie. Maßgeschneiderte Akzente, wie ein maßgeschneiderter Hinterbau und eine verdeckte Außenhülle, verliehen ihm eine muskulöse Ästhetik. Ein dünner, aber luxuriöser schwarzer Alcantara-Sattel und eine 3D-gedruckte LED-Rücklichtanordnung vervollständigten das schlanke Design des hinteren Endes.
Leistungssteigerung: Mehr als nur Aussehen
Der 1.200cc Parallel-Twin-Motor des Bobbers erhielt ein Leistungsupgrade dank eines Raisch Stage 5 Kits, das mit einem maßgeschneiderten Auspuffsystem ausgestattet ist, das in Thermotech-Hitzeschutz gewickelt ist. Nach dem Fotoshooting sorgte das Dyno-Tuning und die ECU-Neuprogrammierung für eine Leistungssteigerung um 29 PS und lieferte eine gleichmäßigere Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.
Abschließende Verzierungen: Lackierung und Zubehör
Um den Porsche des Kunden zu spiegeln, wurde die Triumph in einem atemberaubenden Silberton mit schwarzen Akzenten auf dem Tank lackiert. Mattschwarze Details kontrastierten mit den glänzend veredelten Excel-Felgen für ein auffälliges visuelles Finish. Hochwertige Komponenten wie ein Koso-LED-Scheinwerfer, Motogadget-Blinker und ein aufklappbarer Tankdeckel erhöhten den neo-retro Charme des Motorrads zusätzlich.
Fazit:
Chris Scholtka’s Triumph Bonneville Bobber ist mehr als ein Motorrad – es ist eine harmonische Verbindung von Kunst, Ingenieurwesen und Leidenschaft. Entworfen, um eine Weltklasse-Autosammlung zu ergänzen, steht es als Zeugnis für die grenzenlosen Möglichkeiten von Custom-Bauten. Für den Besitzer ist dieser maßgeschneiderte Bobber nicht nur ein Fortbewegungsmittel; er ist der ultimative Begleiter seines Porsche 911 und eine Erweiterung seiner automobilen Identität.
