Die Zeit läuft für Ferrari, da der italienische Gigant vor einer schwierigen Herausforderung steht, seinen ersten Formel-1-Weltmeistertitel seit 2008 zu gewinnen. Mit nur noch zwei Rennen in der 2024-Saison liegt das Team aus Maranello 24 Punkte hinter den Führern der Konstrukteursmeisterschaft McLaren. Trotz Rückschlägen zu Beginn des Jahres bleibt Teamchef Frederic Vasseur unerschütterlich und fordert Ferrari auf, bis zur letzten Runde zu kämpfen.
Eine Saison der Höhen und Tiefen
Ferrari begann die Saison als nächster Herausforderer von Red Bull und erzielte in den ersten acht Rennen zwei Siege und neun Podestplätze. Doch ein kritischer Fehler beim Spanischen Grand Prix im Juni – als ein Upgrade-Paket zu schweren Wippproblemen führte – stürzte das Team in eine Krise.
Der daraus resultierende Leistungsabfall ermöglichte es McLaren, Ferrari als Hauptkonkurrenten von Red Bull zu überholen, wobei das Team aus Woking die Mitte der Saison dominierte und die Kontrolle über die Konstrukteurswertung übernahm. Doch Ferrari kam mit voller Kraft zurück. Ein überarbeitetes Upgrade-Paket, das in Monza debütierte, behob frühere Probleme und katapultierte das Team zu Siegen in Italien, Austin und Mexiko.
Vasseur weist „Was-wäre-wenn“-Fragen zurück
Während Ferraris Kämpfe zur Mitte der Saison allgemein als der entscheidende Faktor für mögliche Meisterschaftsverluste angesehen werden, betont Vasseur, dass jedes Team im Grid verpasste Gelegenheiten hatte.
„Es ist immer einfach, am Ende der Saison zu sagen: ‚Ohne den Crash in Singapur [Carlos Sainz’ Qualifikationsvorfall] oder ohne dies oder das wären wir Champions gewesen‘“, erklärte Vasseur. „Das gilt auch für McLaren. Jeder im Grid hatte Probleme; Teil des Geschäfts ist es, jeden Punkt über die Saison hinweg zu maximieren.“
Ferraris schwächste Momente traten an Strecken wie Spanien, Österreich und Silverstone auf, wo ihr SF-24 Auto an Leistung mangelte. Aber Vasseur weist auf die Resilienz des Teams hin:
„Die Reaktion war gut. Nach drei schwierigen Rennen waren wir in Spa wieder auf Tempo. Das zeigt unsere Fähigkeit, zurückzukommen.“
Katar: Eine harte Prüfung steht bevor
Der bevorstehende Große Preis von Katar auf dem Lusail International Circuit stellt eine erhebliche Herausforderung für Ferrari dar. Mit seinen Hochgeschwindigkeitskurven und der glatten Oberfläche zeigt die Strecke die Schwächen von Ferraris SF-24, was es zu einem wahrscheinlichen Event zur Schadensbegrenzung macht. Vasseur erkennt die Schwierigkeit an, bleibt aber optimistisch:
„Auf dem Papier ist Katar nicht die beste Strecke für uns. Aber wir hatten schon schwierige Events, bei denen wir trotzdem liefern konnten. Lassen Sie uns fokussiert bleiben, das Ergebnis maximieren und McLaren unter Druck halten, bevor es nach Abu Dhabi geht.“
Der letzte Schub
Mit nur noch zwei Rennen verbleibend, hängen Ferraris Meisterschaftshoffnungen an einem seidenen Faden, aber Vasseur sieht in dem engen Abstand eine Chance:
„Ich ziehe es vor, 24 Punkte hinten zu sein als 200. Es ist noch offen. Im letzten Rennen kann alles passieren. Wir werden bis zur letzten Kurve der letzten Runde kämpfen.“
Ein historischer Moment steht bevor?
Für Ferrari wäre das Ende einer 16-jährigen Titel-Durststrecke monumental—nicht nur für das Team, sondern auch für seine treue globale Fangemeinde. Doch der Weg zum Sieg ist voller Herausforderungen. McLaren, angeführt von Lando Norris und Oscar Piastri, hat außergewöhnliche Konstanz gezeigt, während Ferrari sowohl seine technischen Einschränkungen als auch die harte Konkurrenz überwinden muss.
Während die Saison ihrem Ende entgegen eilt, ist eines sicher: Ferrari wird bis zum bitteren Ende kämpfen. Ob das genug ist, um die Meisterschaft zu gewinnen, bleibt abzuwarten, aber die Widerstandsfähigkeit der Scuderia stellt sicher, dass dieser Kampf bis zur letzten Sekunde gehen wird.
