Augusto Fernández ha completato la sua prima stagione in MotoGP lo scorso anno. È stato l’unico rookie nel 2023 e, come parte del team GasGas Tech3, è diventato l’unico pilota a tempo pieno per una parte significativa della stagione a causa dell’infortunio di Pol Espargaró, mostrando progressi. Il momento culminante è stata una quarta posizione al Gran Premio di Francia.
Ora, il pilota spagnolo, che naturalmente ha aspettative più alte, si sta preparando per la sua seconda stagione nella classe regina – questa volta come il pilota più esperto del team, insieme al rookie Pedro Acosta.
La sua prima stagione in MotoGP, le sue sensazioni riguardo alla categoria e i suoi obiettivi e aspettative per il 2024 sono stati i temi di discussione in un’intervista, che puoi leggere qui sotto.
La tua stagione da rookie è stata forse persino migliore del previsto?
È stata positiva. Come ho detto molte volte, sento che forse prima dell’inizio della stagione le aspettative erano una cosa, e sono stato felice di come sono andate le cose, ma ultimamente mi sento più forte, e ne sono contento. Devo essere felice di come sono andate le cose, perché il livello è buono e stiamo migliorando.
Quali sono state le sorprese più grandi?
È stata una stagione molto dura. Positiva, con molte novità come le gomme – anche in Qatar, abbiamo provato una nuova gomma anteriore che non ho avuto per tutta la stagione, ed è ancora difficile capire queste cose. Anche ora, con l’esperienza che ho in MotoGP. Tutto è stato super nuovo e super difficile rispetto a ciò a cui ero abituato.
Perché le moto di MotoGP sono così diverse ora rispetto a Moto2?
Penso di sì, sì. Quando parlo con Brad [Binder] o Pol [Espargaro] o Joan [Mir], piloti con cui ho un rapporto, quando sono arrivati in MotoGP non era così. Era una moto, una motocicletta, ed era molto più facile da guidare. Molto meglio della moto di Moto2, più potente, gomme migliori, tutto meglio. È ancora così, ma è molto difficile essere nella finestra di prestazioni.
È molto buono, ma non è nulla fino a quando non va molto, molto male o la sensazione è così strana, con la pressione, la temperatura, tutte le ali e le cose aerodinamiche. È molto buono, a volte, ma è molto facile essere molto cattivi anche.
È stato più difficile senza un riferimento, essendo l’unico rookie?
Soprattutto all’inizio dell’anno quando mi confrontavo con il resto dei piloti con molta esperienza, e arrivando ultimo, ultimo, ultimo e spingendo come un matto. Sì, essere al mio massimo e arrivare ultimo è forse la parte mentalmente più difficile di questa adattamento. Ora va un po’ meglio perché non sono più ultimo – e perché posso leggerlo in un modo diverso.
Ma all’inizio, quando sei abituato a essere primo, secondo, terzo in Moto2 negli ultimi anni, è difficile combattere per le ultime posizioni.
E sei finito essenzialmente come il leader del team.
Ero solo. Fortunatamente, l’altro team, quello ufficiale KTM, mi ha aiutato molto in termini di informazioni da Brad e Jack. Qualunque cosa volessi. Devo dire, mi hanno dato qualunque cosa volessi. Non è la stessa cosa perché con Pol posso confrontarmi contemporaneamente – salto giù dalla moto, vado dal tecnico dei dati, chiedo il giro di Pol, e ce l’ho.
Con Brad e Jack, devo aspettare fino al pomeriggio per forse confrontare le cose. È stata una situazione diversa, ma devo dire che mi hanno aiutato il più possibile e ne sono felice.
È sembrato di essere gettati nella parte profonda la prima volta che sei stato solo nella box?
È stato un grande cambiamento, ma il team Tech3 mi ha supportato bene e non avevo alcuna pressione. Stavo solo cercando di imparare e fare piccoli passi. Mi sono sentito supportato da tutti qui, e mi sono sentito bene durante l’adattamento. È stato utile, non essere solo.
Sei passato da un team di fabbrica a un altro dove entrambi sono quasi fabbrica.
Questo mi ha aiutato, perché anche in Moto2, quando parlavo con le persone della KTM, ero già nella famiglia MotoGP. Li conoscevo dall’anno scorso, e mi sembrava familiare. È stato sicuramente utile.
Cosa stai cercando nel 2024?
Penso che l’obiettivo, non so riguardo ai risultati perché in MotoGP non si sa mai e bisogna avere tutto, ma voglio combattere per essere la migliore KTM sulla griglia, più in alto con Brad, o con Jack o con Pedro se sono loro. Performare come la migliore moto KTM è l’obiettivo principale in ogni gara del prossimo anno.
Sarà più facile pensare di essere più in alto nel 2024?
Non si sa mai, ma penso davvero che stiamo migliorando molto come moto. Il nostro tempo sta arrivando, perché penso davvero che dall’anno scorso molte cose siano cambiate. Abbiamo preso una direzione e ovviamente è una lunga strada, ma stiamo procedendo passo dopo passo e stiamo sempre migliorando. Ci stiamo avvicinando.
Ci vuole tempo, perché stiamo parlando della Ducati che ha vinto negli ultimi due anni, una moto molto buona negli ultimi tre, quattro o cinque anni. Noi siamo solo nuovi e abbiamo bisogno di tempo, ma penso che ci arriveremo.
Sei uno di quelli che non vede l’ora che la stagione finisca?
Fortunatamente, in quest’ultima parte della stagione ho migliorato molto e sto vedendo buoni risultati. Beh, buone cose, non risultati, perché le domeniche alla fine non sto performando come voglio, ma vedo cose positive diverse che mi fanno voler continuare e continuare a correre, anche se sicuramente abbiamo bisogno di tempo e di riposo per tornare più forti per un’altra stagione difficile.
Cosa devi fare durante l’inverno?
Non abbiamo molto tempo. Un mese, forse, e poi ci prepariamo per il test di Sepang. Non farò molte cose diverse. Penso che con il livello che ho ora, non voglio riposare troppo – forse mentalmente più che fisicamente o allenandomi in moto. Voglio solo godermi un po’ di tempo a casa e essere pronto per il prossimo anno.
La moto dell’anno prossimo dovrebbe essere migliore, anche.
Onestamente non so cosa ci aspetta in termini di moto o pezzi, e per il momento non chiedo davvero, perché non voglio pensare a cosa ha Brad o cosa ha Jack che è meglio di me. Ho ciò che ho, e non chiedo. Ho la mia moto. Ho margine per ottenere il meglio dal mio pacchetto ancora.
Il tuo nuovo compagno di squadra non è davvero nuovo per te.
Sta arrivando un forte! Non vedo l’ora di averlo nella squadra, e penso che si adatterà rapidamente alla moto come ha fatto in Moto2. Ho detto molte volte in passato che quando era competitivo in un weekend in Moto2, questo mi aiutava. Mi ha reso migliore, mi ha permesso di vedere dove era più veloce di me nei dati. Ci siamo spinti a vicenda e abbiamo migliorato il livello.
Di sicuro vogliamo batterci a vicenda perché siamo compagni di squadra e quello è il primo che vuoi battere, ma penso che sarà solo positivo per il marchio, per la squadra e per me avere lui forte il prima possibile.
Sei KTM ma non KTM, e il marchio è ancora molto spagnolo. È qualcosa che ti aiuta?
Cerchiamo di ricordare le persone, la parte spagnola della squadra con GasGas. Anche l’anno prossimo avremo due piloti spagnoli, e penso che sia una squadra forte per competere contro quella ufficiale. Questo è ciò che cercheremo almeno e vediamo se possiamo lottare per essere la migliore moto Pierer Mobility sulla griglia.
Tra un anno, quale sarà stata una stagione di successo?
In generale, essere la migliore moto Pierer Mobility, e ovviamente ottenere podi e la mia prima vittoria. Riguardo alla posizione, non lo so, perché in MotoGP non si sa mai, ma diciamo che la migliore moto Pierer con vittorie e podi sarebbe perfetta.
