Toutes les équipes de Formule 1 qui réussissent font face à des revers. Cependant, quand un revers se transforme-t-il en crise et quand devient-il un déclin irréversible ?
Chaque semaine, Jeremy posait la question : « Si Mercedes continue de lutter pour obtenir un autre championnat, quand commencerons-nous à les comparer à Williams et leur chute à la fin des années 90 ? » En 2023, nous ne considérions pas cette comparaison. Mais avec Mercedes faisant face à un troisième mauvais départ consécutif dans la saison, Jeremy a-t-il raison ?
Glenn Freeman, Scott Mitchell-Malm et Edd Straw ont discuté de la comparaison entre la chute de Williams et celle de Mercedes dans le podcast suivant la performance décevante de Mercedes au Grand Prix d’Australie.
Glenn Freeman a exprimé ses réserves quant à la comparaison, affirmant que bien qu’il y ait des similitudes en termes de perte de repères des deux équipes avec leurs voitures, Mercedes reste une équipe manufacturière avec des ressources substantielles. Contrairement à Williams, Mercedes ne perdra pas le soutien du constructeur et ne deviendra pas entièrement dépendante d’un partenaire moteur.
Scott Mitchell-Malm a reconnu qu’il existe des similitudes entre le déclin de McLaren dans les années 2010 et la situation actuelle de Mercedes. Cependant, il a souligné que Mercedes n’a pas atteint le même niveau de déclin que Williams. Bien qu’ils ne soient peut-être plus en lutte pour les victoires, ils n’ont pas chuté au point de lutter pour marquer des points.
Glenn Freeman a ajouté que le déclin de McLaren a mis longtemps à devenir évident, l’équipe louant constamment son châssis même lorsqu’elle est passée aux moteurs Renault. En revanche, Mercedes reconnaît que sa voiture n’est pas à la hauteur et n’a pas trouvé d’excuses concernant d’autres facteurs qui les freinent.
Edd Straw a observé que c’est maintenant la troisième année où Mercedes fait face à des problèmes, ce qui est source d’inquiétude. Bien qu’il ne pense pas qu’il s’agisse d’un scénario comme celui de Williams, il estime qu’il s’agit d’un déclin en termes de leur incapacité à résoudre les problèmes de conception de la voiture, malgré le budget et les installations nécessaires.
Scott Mitchell-Malm a conclu en déclarant que la situation de chaque équipe est unique et, bien que des comparaisons puissent être faites avec Williams ou McLaren, il est important de reconnaître que même les meilleures organisations ont des faiblesses. Il a cité Fred Vasseur, en disant que lorsque qu’une équipe cesse de progresser en F1, elle est essentiellement morte. La performance récente de Mercedes suggère qu’ils ont atteint ce point.
