Audi a exprimé son intérêt pour Carlos Sainz, qui sera agent libre pour la saison à venir. Sainz a été surpris lorsque Ferrari a décidé de le remplacer en 2025. Cependant, le pilote de 29 ans a assuré qu’il donnerait le meilleur de lui-même lors de sa dernière saison à Maranello. Néanmoins, Sainz n’a pas encore sécurisé une place en Formule 1 pour l’année prochaine. Des rapports récents suggèrent qu’Audi lui a donné un ultimatum concernant un éventuel transfert chez Sauber.
Audi garde un œil sur Sainz depuis un certain temps. Il y avait des rumeurs selon lesquelles lui et un autre pilote étaient les principaux candidats pour rejoindre Sauber l’année prochaine avant l’acquisition d’Audi en 2026. Selon des rapports, Sainz a reçu un ultimatum de deux semaines pour confirmer sa place chez Audi à partir de 2026.
Sainz avait précédemment mentionné son délai pour sécuriser une place pour la prochaine saison. Le constructeur allemand attend une réponse du pilote de 29 ans d’ici la mi-avril. S’il ne répond pas à temps, Sainz pourrait manquer une opportunité passionnante pour son avenir. Cependant, il pourrait également avoir d’autres offres sur la table.
L’ancien pilote de F1 Fiorio a partagé ses réflexions sur la situation de Sainz. Il estime qu’Audi voit Sainz comme un pilote de premier plan qui peut diriger le constructeur une fois qu’ils entreront en F1 en 2026. L’expérience de Sainz pourrait être cruciale pour aider Audi à s’établir comme une équipe de premier plan sur la grille.
Si Sainz décide de rejoindre Audi, il devra renoncer à la saison 2025. L’équipe Sauber F1, contrôlée par Audi, ne sera officiellement détenue par Audi que lorsqu’ils entreront officiellement dans le sport en 2026. Fiorio souligne que cela serait une « année perdue » pour Sainz en Formule 1. Ce facteur pourrait influencer la décision de Sainz pour son avenir.
En fin de compte, Carlos Sainz devra prendre une décision bientôt. Audi propose un projet passionnant à long terme en F1, mais Sainz pourrait être intéressé à rejoindre une équipe existante plutôt que de parier sur le constructeur allemand, qui pourrait mettre des années à devenir une équipe de premier plan.
