El Maserati GT2 está listo para desafiar las pistas, después de hacer su debut a finales de la última temporada del campeonato europeo de su clase, la evolución natural del MC12, regresa con un corazón V6 a 90° biturbo, basado en el motor Nettuno del MC20.
El Maserati GT2, un coche de competición no homologado para la carretera, pero optimizado para rugir y sorprender también en la pista, fue creado para llevar a la marca Modena de vuelta a los circuitos en campeonatos dirigidos a coches de carreras con ruedas cubiertas, con el fin de transmitir una tradición competitiva que es parte integral de su ADN.
Para lograr esto, el modelo destinado a las pistas está equipado con el motor V de seis cilindros Nettuno a 90° con dos turbocompresores, 3.0 litros de capacidad y lubricación de cárter seco, capaz de entregar 621 hp (dependiendo del BoP) a 7500 rpm, y un extraordinario torque de 730 Nm desde 3000 rpm. La potencia específica es de 207 hp/l. La relación de compresión es de 11:1; el diámetro es de 82 mm, y la carrera es de 88 mm. El alma de este motor sigue siendo el innovador sistema de cámara de combustión previa con dos bujías, una tecnología desarrollada para la Fórmula 1, y ahora disponible en el Maserati GT2. El sistema se basa en tres componentes principales: la cámara de pre-combustión, ubicada entre la bujía central y la cámara de combustión tradicional; la bujía lateral, que sirve como soporte para asegurar una combustión normal en el motor cuando opera en puntos donde la cámara de pre-combustión no es necesaria; y el sistema de inyección dual, indirecta y directa, para asegurar la mezcla perfecta de combustible y aire.
Los turbocompresores y los colectores de escape han sido revisados para permitir una mayor presión de sobrealimentación y eficiencia a máxima potencia, y para reducir la presión de retroceso debido al diferente sistema de escape, para asegurar el mismo nivel de rendimiento en todas las pistas, a nivel mundial.
Además, hay una nueva línea de escape, diseñada para cumplir con los requisitos de competencia, junto con tomas de aire específicas y un circuito de refrigeración, para maximizar el rendimiento de todos los sistemas.
Presente con tres vehículos en la etapa inaugural de la Fanatec GT2 European Series, que se llevará a cabo el próximo fin de semana, la marca Trident promete mostrar toda la naturaleza deportiva y la vocación competitiva del nuevo Maserati GT2.
