Sergio Pérez, piloto de Red Bull Racing, expresó su preocupación por la constante inconsistencia en las decisiones de los comisarios de Fórmula 1 tras la penalización impuesta a Fernando Alonso en Australia. Los comisarios decidieron imponer una penalización de 20 segundos a Alonso por su participación en un incidente que provocó el retiro de George Russell en la Curva Seis en la última vuelta. El informe de los comisarios indicó que Alonso redujo significativamente su velocidad antes de lo habitual y redujo marchas en un punto donde no lo había hecho antes. Pérez estuvo de acuerdo con la decisión de penalizar a Alonso, pero teme que esto no establezca un precedente para incidentes similares en el futuro. Destacó su propia penalización de una caída de tres lugares en la parrilla por obstaculizar a Nico Hulkenberg en Q1 y otras situaciones que quedaron sin castigo, subrayando las inconsistencias en las penalizaciones. Pérez expresó su temor de que incidentes como este pudieran ocurrir nuevamente sin consecuencias, enfatizando la necesidad de consistencia en las penalizaciones impuestas por los comisarios.
Al ser preguntado sobre los posibles beneficios de tener un comisario permanente, Pérez respondió afirmativamente. Expresó la creencia de que tener comisarios permanentes o mejorar la comunicación dentro de la FIA llevaría a una mejora consistente en las carreras. Pérez citó un ejemplo de una carrera anterior donde bloqueó a Hulkenberg, resultando en daños mínimos, pero Bottas pudo alcanzar velocidades de 300 km/h con dos coches en una posición insegura sin ninguna penalización. Enfatizó la necesidad de mejora y consistencia dentro de la FIA.
Se sugirió que una desventaja de implementar un comisionado permanente es la posibilidad de sesgo personal que resulte en sanciones continuas contra un piloto específico. Al ser preguntado sobre las razones detrás de la configuración actual, Pérez destacó la falta de conexión de un fin de semana a otro. Señaló que cuando cambian los comisionados, no hay continuidad en la consideración de los eventos de carreras anteriores. Pérez creía que esta falta de regularidad y continuidad obstaculiza el proceso de toma de decisiones.
Cuando se le preguntó sobre los posibles beneficios de introducir una toma de decisiones consistente, Pérez enfatizó la importancia de la continuidad y la comunicación. Comparó esto con la configuración de un coche para las carreras, afirmando que sin aprender de cada carrera y comunicar incidentes, sería difícil encontrar el compromiso adecuado.
