Um segmento que faz as contas, os Crossovers são sempre muito populares porque combinam boa versatilidade de uso, desempenho interessante e um caráter estético que também é muito pessoal.
Por enquanto, o acrônimo NX da Honda está apenas ligado à capacidade do motor de 500 cc, com a válida NX500. Aqui, então, imaginando a entrada de um modelo 1000, com quatro cilindros em linha, bem dotado em termos de torque e potência e equipado com todos os gadgets eletrônicos de última geração, parece verdadeiramente sedutor. Vale ressaltar que, de certa forma, a adição de uma NX1000 poderia nos fazer esquecer da atual NT1100, que na verdade utiliza o motor de dois cilindros da Africa Twin 1100 com 102 hp.
Ainda assim, uma NX1000 construída sobre a base da Hornet 1000 poderia realmente ser o melhor compromisso entre preço, desempenho e características gerais para uma moto que pode satisfazer aqueles que desejam um modelo que possa levá-los de férias (talvez até brilhantemente em dois) e, ao mesmo tempo, proporcionar emoções saudáveis de pilotagem quando a estrada permitir. Um verdadeiro crossover caracterizado por um chassi esguio com um curso de suspensão mais longo do que o da Hornet 1000 e o motor em linha de 4 cilindros inoxidável com seus cerca de 150 HP e a entrega simples que agrada tanto os motociclistas, mesmo os da geração mais antiga.
Prova disso é o crescente interesse em modelos como a Yamaha Tracer 9 GT, a Suzuki GSX-S1000GX e a BMW M1000XR, todas motos prontas para enfrentar uma possível nova NX1000.
