Apesar de ter passado por uma cirurgia para remover o apêndice pouco antes da corrida, Carlos Sainz mostrou resiliência e compartilhou que sentiu um desconforto significativo, mas conseguiu competir sem dor durante a corrida em Melbourne.
O renomado entusiasta da Fórmula 1, Jeremy Clarkson, expressou recentemente suas preocupações sobre a facilidade de manuseio dos carros de grande prêmio modernos, o que foi desencadeado pela impressionante vitória de Sainz no Grande Prêmio da Austrália. Sainz, um piloto da Ferrari, garantiu sua terceira vitória na carreira em Albert Park apenas duas semanas após ter sido afastado devido a uma apendicite, o que o fez perder o Grande Prêmio da Arábia Saudita.
Apesar de ter passado por uma cirurgia para remover o apêndice pouco antes da corrida, Sainz mostrou resiliência e compartilhou que sentiu um desconforto significativo, mas conseguiu competir sem dor durante a corrida em Melbourne.
A coluna de Clarkson no The Sun destacou o contraste entre a dificuldade percebida de dirigir um carro de F1 e a capacidade de Sainz de vencer uma corrida tão logo após a cirurgia. Ele questionou se abordar um carro de F1 é realmente mais desafiador do que dirigi-lo, considerando o desempenho de Sainz.
Essa declaração reflete o ceticismo de Clarkson em relação à narrativa predominante sobre as demandas físicas das corridas de F1.
Sainz não foi o primeiro piloto a enfrentar esse desafio; o piloto da Williams, Alex Albon, também perdeu uma corrida devido a apendicite 18 meses antes e voltou a correr três semanas depois. A experiência de Albon, que incluiu um breve período de falência respiratória após a cirurgia, forneceu a Sainz uma visão sobre as sensações físicas únicas associadas à condução após uma apendicectomia, especialmente quando submetido a altas forças G.
Clarkson, que teve o privilégio de acenar a bandeira quadriculada no Grande Prêmio do Bahrein no início da temporada, se viu inadvertidamente chamando a atenção para outro piloto devido a um mal-entendido, contribuindo ainda mais para seu recente envolvimento com o esporte. Sua crítica surge em um momento em que ele está pessoalmente envolvido em eventos da F1, destacando um comentário mais amplo sobre a natureza em evolução do esporte e as exigências que impõe aos pilotos.
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