Denny Hamlin há muito defende um aumento no desgaste dos pneus na série Cup. A corrida recente em Bristol mostrou que o desgaste dos pneus poderia ser a solução para corridas decepcionantes em pistas curtas desde a introdução dos carros Next-Gen. No entanto, a NASCAR e o fornecedor de pneus Goodyear ainda não exploraram essa opção. Como um vencedor três vezes da Daytona 500, Hamlin pediu ao fabricante de pneus que fosse mais agressivo.
Hamlin lembrou à NASCAR que os carros de 7ª geração que produziram têm um desempenho ruim em tráfego e são os piores da história do campeonato. Ele sugeriu que esse problema poderia ser parcialmente resolvido se os pneus esquerdos dos carros tivessem mais desgaste. O piloto do Toyota nº 11 quer que a Goodyear pare de produzir pneus tão duros.
A corrida de Bristol, que Hamlin venceu, forneceu à NASCAR um modelo para melhorar as corridas em pistas curtas. Isso também provocou discussões sobre o aumento da potência para lidar com o desgaste dos pneus. É crucial que o órgão governante e a Goodyear ouçam os pilotos e encontrem uma solução que alinhe as políticas de ambas as partes.
Como co-proprietário da 23XI Racing, Hamlin destacou por que as pistas intermediárias tiveram um desempenho melhor na era Next-Gen. Ele enfatizou que os carros têm um bom desempenho quando há múltiplas linhas para os pilotos utilizarem, enquanto as pistas curtas não podem acomodar o mesmo.
Como Hamlin apontou, a próxima corrida em Martinsville também dependerá fortemente da posição na pista para determinar o vencedor. Seria intrigante ver se a Goodyear poderia introduzir pneus que replicassem a emoção vista em Bristol.
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