Nonostante abbia lasciato la MotoGP alla fine del 2019, Jorge Lorenzo continua a tenere d’occhio la classe regina. Infatti, ora è un commentatore televisivo e ha il proprio podcast, Dura la Vita, recentemente presentato.
Il pilota di Palma di Maiorca ha parlato con Mundo Deportivo del percorso che la MotoGP ha seguito: ‘Hanno fatto un ottimo lavoro per rendere le gare più competitive ogni anno. Con l’elettronica e l’ECU unica, nessun produttore può distinguersi dagli altri in questo aspetto. Offrono concessioni ad alcuni produttori e anche la gomma è unica’.
Un aspetto controverso è stata l’introduzione delle gare Sprint nel 2023, e Lorenzo è uno di quelli che crede che sia stata una buona mossa: ‘L’implementazione delle gare Sprint è stata un’altra cosa corretta, poiché il pubblico si diverte a vedere un’altra gara’, ha detto.
Inoltre, la proliferazione di soluzioni tecnologiche in termini di aerodinamica sulle moto è soggetta a qualche critica – alcuni considerano che tolga un po’ di prominenza alla guida. Il tre volte campione del mondo della classe regina lo considera importante dal punto di vista dell’applicazione alle moto di produzione, ma meno positivo per i fan:
– La tecnologia è importante, poiché ciò che viene applicato sui circuiti finisce per essere applicato alle biciclette da strada ed è qualcosa di positivo quando si tratta di vendere biciclette più sicure. Pertanto, se questa fase degli ultimi anni ha contribuito a far evolvere la tecnologia aerodinamica, che sia così affinché le biciclette da strada siano un po’ più sicure. Ma è vero che lo spettatore non apprezza che le biciclette da competizione assomiglino esteticamente e tecnologicamente a una mini Formula 1. Se rimuovendo le ali si genera meno turbolenza, i ciclisti hanno meno difficoltà a sorpassare e le biciclette sono un po’ più lente nelle curve, ne trarremo tutti beneficio.
