Passer à une catégorie supérieure en course de motos signifie également changer de motos et d’équipes. Les changements sont toujours significatifs, nécessitant une adaptation au style de conduite et à tout l’environnement – un processus qui peut varier en durée selon le pilote.
Dennis Foggia a traversé ce processus l’année dernière lorsqu’il est passé de Moto3 à Moto2 avec peu de succès. Dans une interview avec Corse di Moto, il a révélé que c’est un changement très exigeant :
– Moto3 est une catégorie très difficile, où si vous pouvez faire la différence, vous êtes déjà très bon, très fort. Le problème survient lorsque vous passez à la catégorie suivante, il y a un grand saut en termes de moto, de diamètre de pneus et de puissance. Tout change : le style de conduite, l’approche de la course, tout. Oui, nous avons 20 courses, mais une qualification et les essais libres ressemblent à une qualification parce que vous devez être en 14e position, donc vous n’avez pas le temps d’ajuster la moto, de faire quoi que ce soit. Vous arrivez à la fin de l’année et vous commencez à peine à apprendre.
Pour le pilote de l’Italtrans Racing Team, il est en fait plus facile de faire le saut de Moto2 à MotoGP, expliquant : ‘La transition de Moto2 à MotoGP est plus facile parce que vous êtes déjà habitué à une grosse moto, à l’électronique, au dispositif de réglage de hauteur. Maintenant, tout est ici, donc c’est moins traumatique’.
Il est intéressant de noter qu’au cours des dernières années, il y a eu des pilotes qui n’ont pas mis longtemps à réussir en MotoGP, comme Fabio Quartararo, qui a obtenu de meilleurs résultats immédiatement qu’en Moto2 ; Joan Mir, qui après seulement un an en Moto2 est passé à la catégorie reine et a rapidement montré des résultats ; ou Jorge Martín et Pedro Acosta, qui ont tous deux gravi le podium lors de leurs deuxièmes courses.
