La renovación de Fabio Quartararo con Monster Energy Yamaha ha eliminado a un piloto del mercado de MotoGP, uno cuyo cambio de equipo podría haber tenido un impacto significativo en la composición de la parrilla. Se había sugerido al francés como una posibilidad para Aprilia en 2025, pero ahora está claro que no dejará Yamaha antes de finales de 2026.
En este contexto, si el fabricante de Noale no desea continuar con ninguno de sus pilotos actuales, que también están acercándose al final de sus contratos, necesitarán explorar otras opciones. Una de estas opciones es Enea Bastianini, cuyo futuro con Ducati también depende de la renovación del contrato. Sin embargo, esto está lejos de estar garantizado, ya que hay contendientes para el asiento como Jorge Martín (Pramac Ducati) o Marc Márquez (Gresini Ducati).
Según GPOne.com, Bastianini podría ser una de las principales elecciones si Aprilia decide hacer un cambio. Aunque su prioridad es quedarse con Ducati, si eso no se materializa, entonces Aprilia podría ser la única opción para continuar su carrera en un equipo de fábrica competitivo.
Se dice que las negociaciones entre Bastianini y Aprilia ya han comenzado, pero aún es pronto para predecir un resultado. Antes de unirse a MotoGP, Aprilia – que en ese momento estaba lejos de tener la moto competitiva que ahora tiene y cuyo equipo era semi-privado – intentó asegurar a Bastianini. Sin embargo, en ese momento no se llegó a un acuerdo. ¿Podría ser diferente la situación ahora?
De hecho, si Bastianini pierde su lugar en Ducati, entonces Aprilia sería una oportunidad ideal. Con la Desmosedici GP siendo la moto más competitiva actualmente, es poco probable que el piloto se apresure a cerrar la puerta primero, y Aprilia ha indicado que no tiene prisa por tomar una decisión. Aleix Espargaró y Maverick Viñales son sus pilotos actuales, mientras que el equipo satélite Trackhouse Racing tiene a Miguel Oliveira y Raúl Fernández, quienes aún no han demostrado completamente su potencial.
Finalmente, vale la pena mencionar que hay un factor que podría facilitar un posible entendimiento entre Bastianini y Aprilia. El manager del piloto es Carlo Pernat, quien tiene una fuerte conexión con el fabricante italiano, donde trabajó en motociclismo durante varios años hasta 1998.
