La Mercedes sta affrontando un altro inizio difficile della stagione di Formula 1. Il team sta faticando ad adattarsi alle nuove regolazioni dell’effetto suolo, e la loro nuova auto W15 per il 2024 si sta rivelando troppo instabile per Lewis Hamilton e George Russell. Questa situazione difficile arriva dopo che la Mercedes ha apportato modifiche alla propria filosofia di design in seguito al fallimento del loro radicale concetto di zero sidepod nel 2022 e 2023. Sfortunatamente, i loro sforzi non hanno portato ai progressi sperati mentre si preparano a dire addio a Hamilton, che si unirà alla Ferrari nel 2025.
Nonostante avesse inizialmente pianificato di saltare il Gran Premio del Giappone per occuparsi di vari compiti in Europa, il team principal della Mercedes, Wolff, ha infine deciso di fare il viaggio a Suzuka. Quando gli è stato chiesto del suo cambio di piani durante la conferenza stampa dei team principal, Wolff ha spiegato che riteneva importante essere con il team di corsa. Ha riconosciuto che c’è molto da fare in Europa, ma essere vicino all’azione e vivere nuove idee lo energizza. Sperava che la sua presenza potesse anche giovare al team. Alla fine, ha deciso di non rimanere in Europa.
Riflettendo sulle difficoltà della Mercedes nel 2024 rispetto agli anni precedenti, Wolff ha sottolineato che ogni squadra sportiva attraversa periodi di difficoltà. Nonostante le loro senza precedenti otto vittorie consecutive, è impossibile vincere ogni volta. Ha descritto la situazione attuale come una super sfida, poiché non si tratta solo di una gara o di una stagione, ma del terzo anno consecutivo di sfide. Tuttavia, Wolff rimane fiducioso che tra qualche anno guarderanno indietro e riconosceranno l’importanza di questi momenti difficili nello sviluppo del team. È un’opportunità per rivalutare i loro strumenti e sistemi, che non stanno funzionando bene sotto le nuove regolazioni.
Attualmente, la Mercedes occupa il quarto posto nel Campionato Costruttori di F1 2024, con 26 punti. Stanno cercando attivamente un sostituto per Hamilton nel 2025 e hanno già ridotto le loro opzioni a due o tre piloti, secondo Wolff.
