Lors de la couverture de la première séance d’essais du Grand Prix du Japon sur Sky Sports F1, Damon Hill a discuté de l’avenir du siège Mercedes, indiquant un manque d’enthousiasme de l’équipe de Brackley pour une option spécifique. Toto Wolff, le patron de l’équipe Mercedes, pourrait retarder la décision sur le successeur de Lewis Hamilton jusqu’à la fin août. Avec divers contrats arrivant à expiration sur l’ensemble de la grille, Wolff devrait avoir un large éventail de choix à considérer. Avec Sergio Perez susceptible de continuer avec Red Bull, selon certains médias, le siège Mercedes devient de plus en plus attrayant.
Carlos Sainz émerge comme une figure proéminente sur le marché des pilotes après que Ferrari a décidé de le libérer, montrant une préférence pour Hamilton. La victoire de Sainz au Grand Prix d’Australie, où il a décroché sa troisième victoire en carrière, souligne sa valeur, même s’il n’y a pas d’indications claires qu’il soit le favori pour le siège Mercedes. Les éloges de Christian Horner pour la performance de Sainz soulèvent la possibilité d’un retour dans l’équipe Red Bull, tandis qu’un autre scénario plausible est une formation entièrement espagnole avec Fernando Alonso chez Aston Martin, si Lawrence Stroll décide de remplacer son fils Lance par Sainz.
Eddie Jordan, un ancien propriétaire d’équipe de F1, spécule que Sainz pourrait en effet remplacer Lance Stroll chez Aston Martin. Cependant, un transfert vers Red Bull présente une option intéressante pour Sainz, car cela lui permettrait de raviver sa rivalité avec Max Verstappen. Malgré l’ouverture de Horner au retour de Sainz, les réserves exprimées par Helmut Marko et la dynamique chez Red Bull, où Verstappen s’est fermement établi, compliquent la situation. De plus, le calendrier de décision de Red Bull pourrait coïncider avec celui de Mercedes, laissant Sainz sans siège pour le moment.
Les informations concernant Hill et les spéculations plus larges entourant l’avenir de Sainz soulignent la complexité et les considérations stratégiques impliquées dans le marché des pilotes de Formule 1, mettant en évidence les enjeux élevés associés aux décisions des équipes et aux mouvements des pilotes.
