Dopo aver assicurato il soggiorno di Fabio Quartararo fino al 2026, Monster Energy Yamaha ha ora un posto da definire per la prossima stagione. Attualmente, quel posto appartiene ad Álex Rins, il cui contratto scade alla fine dell’anno.
Secondo Crash.net, Yamaha ha in mente due obiettivi principali. Uno di essi è Jorge Martín, attualmente con il Pramac Racing. Lo spagnolo punta a essere in una squadra ufficiale nel 2025, sia che si tratti di Ducati o meno, ma nonostante le sue forti prestazioni e il secondo posto nel 2023, non ha assicurato un posto quest’anno.
Se Martín dovesse passare a Ducati, Enea Bastianini perderebbe il suo attuale posto. Anche lui vicino alla scadenza del contratto, l’italiano è un’altra opzione molto valutata per Yamaha. Il sito web menzionato riporta che il costruttore e Ducati potrebbero essersi incontrati ai margini del GP del Portogallo.
D’altra parte, c’è la questione della squadra satellite. Yamaha punta ad avere di nuovo una squadra partner, che non ha avuto dal 2022. E qui, potrebbe avere due opzioni. Una è il team VR46 di Valentino Rossi, con lo stesso Rossi che è un ambasciatore del marchio, attualmente alla fine del contratto con Ducati.
Tuttavia, il direttore Uccio Salucci ha dichiarato poco prima dell’inizio della stagione che l’obiettivo è continuare con il costruttore di Borgo Panigale – che attualmente ha la moto più competitiva. Pramac Racing sarebbe l’altra possibile opzione per Yamaha, poiché non ha rinnovato nemmeno con Ducati. Potrebbe essere attratta da condizioni finanziarie, ma considerando quasi due decenni di partnership, essendo la più favorita tra le squadre satellite, e la competitività della moto, le condizioni per un cambio non sembrano esistere.
