Cuando piensas en exclusividad, Bugatti no solo eleva el estándar—lo supera. El fabricante francés de hypercars, ahora dirigido por el visionario CEO Mate Rimac, ha revelado detalles asombrosos sobre cuánto están gastando los ultra-ricos para hacer que sus coches de varios millones de dólares sean aún más únicos. Spoiler: es mucho.
En una reciente entrevista con Top Gear, Rimac reveló que los clientes de élite de Bugatti están desembolsando un promedio de €500,000 ($530,000) solo en personalizaciones. Para poner eso en perspectiva, el costo de personalización por sí solo eclipsa el precio base de un Ferrari 812 Competizione ($464,000)—un coche ya considerado un sueño para muchos.
¿Medio millón solo por los extras?
Los programas de personalización de Bugatti permiten a su clientela de alto vuelo transformar sus vehículos en obras de arte sobre ruedas, asegurando que no haya dos coches iguales. Las opciones de personalización van desde colores y materiales de pintura a medida hasta elementos de diseño únicos y tecnología de vanguardia.
“Los coches se están volviendo cada vez más personalizados. Cada coche es realmente especial. Actualmente estamos en alrededor de medio millón de euros de personalización por coche,” dijo Rimac.
Para Bugatti, el estándar ni siquiera está en el vocabulario. La marca prospera al crear obras maestras como el Mistral World Record Car, un hipercoche único que es una joya en la corona de su propietario—un coleccionista que también posee tres otros Bugattis que establecieron récords: el Veyron 16.4 Super Sport, el Veyron Grand Sport Vitesse, y el Chiron Super Sport 300+.
El Precio de la Exclusividad
El Bugatti Mistral, que debutó en agosto de 2022, se agotó antes de llegar al mercado. Su precio de 5 millones de euros no disuadió a los compradores—por el contrario, solidificó su estatus como uno de los coches más codiciados del planeta. Para comparación, el Bolide de Bugatti, que es solo para pista, es una ganga relativa a 4 millones de euros, y el recién presentado Tourbillon comienza en 3.8 millones de euros.
Pero no te dejes engañar por estos precios “de entrada”. Las opciones de personalización y las ediciones especiales subsiguientes casi garantizan que estos modelos alcanzarán sumas aún más altas.
La Rareza Impulsa el Valor
El meticuloso control de Bugatti sobre los números de producción juega un papel clave en su mística. El Veyron tuvo una producción total de 450 unidades, mientras que el Chiron se limitó a 500. En contraste, el Mistral está limitado a solo 250 unidades, lo que lo hace aún más exclusivo.
Y luego está el La Voiture Noire, que causó sensación como el automóvil nuevo más caro jamás vendido en el momento de su debut, con un precio asombroso de 11 millones de euros. Aunque el Boat Tail de Rolls-Royce puede ahora tener el título, los modelos únicos y ediciones especiales de Bugatti siguen en una liga propia.
Un Parque de Diversiones para los Más Ricos del Mundo
Bugatti atiende a una clientela para quien el dinero no es un objeto y la individualidad no tiene precio. Un cliente que posee todos los coches récord de Bugatti ilustra el atractivo de la marca para los coleccionistas que valoran no solo la brillantez de la ingeniería, sino también la exclusividad y la historia.
Bugatti no se trata solo de transporte; se trata de hacer una declaración. Y a medida que Mate Rimac continúa empujando los límites, está claro que para los compradores de Bugatti, el cielo—o quizás el presupuesto de personalización de medio millón de dólares—ni siquiera es el límite.
