Der technische Direktor von Red Bull Racing, Pierre Wache, hat erhebliche Zweifel an den Aussichten des Teams für die Formel-1-Saison 2025 geäußert, obwohl Max Verstappen seinen vierten aufeinanderfolgenden Fahrertitel gewonnen hat. In einem untypisch offenen Interview gab Wache zu, dass er “nicht zuversichtlich” in die Zukunft blickt und verwies auf den harten Wettbewerb von McLaren und Ferrari, der die Dominanz von Red Bull drastisch verschoben hat.
Von Dominanz zu Überleben: Red Bulls turbulentes 2024
Während Verstappens elektrischer Start in die Saison 2024 ihm half, seinen Titel zu sichern, sah sich das einst dominante Red Bull RB20 in der Mitte der Saison unermüdlichem Druck ausgesetzt. McLarens Lando Norris trat als Verstappens Hauptkonkurrent auf, während Ferrari und Mercedes ebenfalls Fortschritte machten und Red Bull in der Konstrukteurswertung überholten.
In Anbetracht der Herausforderungen sagte Wache:
„Ich denke, wir sind glücklich mit dem, was wir schnell erreicht haben. Aber ich bin nicht zuversichtlich für ‘25. Ich denke, die anderen sind sehr schnell. Es wird ein Kampf über das ganze Jahr.“
Eine neue Mentalität in der Post-Newey-Ära
Red Bull steht 2025 vor uncharted waters, da Adrian Newey, der legendäre technische Direktor des Teams, zu Aston Martin wechselt. Wache, der größere Verantwortung für die Fahrzeugentwicklung des Teams übernehmen wird, ist entschlossen, vorsichtig und zielstrebig zu bleiben:
„Wenn Sie Vertrauen in dieses Geschäft haben, sind Sie tot. Sie müssen hart arbeiten. Jeder arbeitet hart.“
In einer überraschenden Eingeständnis fügte er hinzu:
„Ich habe ein mangelndes Vertrauen, denn wenn ich Vertrauen habe, schläfst du ein, du gehst nicht zur Arbeit, und dann findest du keine Leistung.“
Waches Ansatz spiegelt die hohen Einsätze wider, denen Red Bull gegenübersteht, während sich der Sport weiterentwickelt. Das Team steht unter immensem Druck, seine Leistung in Abwesenheit von Neweys unvergleichlicher Expertise aufrechtzuerhalten.
Monza: Der Wendepunkt für Red Bulls Schwierigkeiten
Red Bulls untypische Schwierigkeiten im Jahr 2024 umfassten eine atemberaubende 10-Rennen-Siegesserie ohne Sieg für Verstappen. Wache bezeichnete den Großen Preis von Italien in Monza als einen kritischen Moment der Erkenntnis für das Team:
„Monza war ein Schlüsselmoment und ein Weckruf. Es hat einige Probleme am Auto aufgezeigt, die wir vorher nicht gesehen haben… oder wir haben sie gesehen, aber wir haben nur vermutet und geraten.“
Diese Offenbarung unterstreicht Red Bulls Bemühungen, die Schwächen des RB20 zu verstehen und zu beheben.
Rivalen Bereit zum Zuschlagen
Während Red Bull sich auf eine anstrengende Saison 2025 vorbereitet, schärfen seine Wettbewerber ihre Klingen. McLaren, gestärkt durch den meteoric Aufstieg von Norris, hat sich als ernstzunehmende Bedrohung etabliert. Auch Ferrari hat Resilienz gezeigt, während Mercedes unermüdlich darauf hinarbeitet, wieder in den Titelkampf einzutreten.
Inzwischen signalisiert Adrian Neweys Wechsel zu Aston Martin einen seismischen Wandel in der Entwicklungslandschaft, da das britische Team darauf abzielt, das ultimative Auto unter den Vorschriften von 2026 zu bauen.
Der Weg Nach Vorne
Die Zukunft von Red Bull hängt nun von Waches Fähigkeit ab, das Team durch ein zunehmend wettbewerbsintensives Feld zu führen. Mit Rivalen, die ihnen im Nacken sitzen, und dem Weggang eines technischen Genies, zeichnet sich 2025 als ein entscheidendes Jahr ab.
Für Red Bull-Fans steht die Frage im Raum: Kann sich das Team anpassen, oder wird die Dominanz, die in der Turbo-Hybrid-Ära begann, endlich auf ihren Meister treffen?
