En el reciente Gran Premio de Japón, Mercedes se clasificó en séptimo y noveno lugares, y desafortunadamente, no pudieron mejorar su posición durante la carrera. Esto plantea preguntas sobre si su estrategia fue defectuosa o refleja las dificultades que el equipo ha enfrentado este año. Es importante considerar cuánto debería preocuparse Mercedes por su situación actual.
Nuestros escritores han dado sus opiniones sobre el asunto. Este fin de semana, una vez más, se mostró el potencial de Mercedes, lo que finalmente resultó en un resultado mediocre. Aunque todavía hay un sentido de aliento dentro del equipo, es evidente que ya no son lo que solían ser en términos de objetivos a corto plazo y perspectivas realistas.
Toto Wolff, el portavoz del equipo, reconoció que Mercedes se encuentra actualmente en una fase de reconstrucción. Han llegado a la conclusión de que, incluso después de tres años bajo las reglas actuales, las cosas no han ido bien para ellos. Además, Wolff admitió que Red Bull los está superando en este momento.
Ahora, Mercedes solo puede aspirar a competir contra McLaren, Aston Martin y, eventualmente, Ferrari. Aunque esto puede parecer obvio, refleja la realidad de la situación del equipo. No se están engañando sobre lo que les espera en 2024.
A pesar de estos desafíos, todavía hay un sentido de aliento dentro de Mercedes. El comportamiento de su coche pareció haber mejorado durante la carrera, incluso si no fue competitivo. Quizás Mercedes ahora comprende sus problemas y tiene un mejor control sobre el rendimiento de los neumáticos, lo cual anteriormente obstaculizaba su potencial al ejercer demasiada presión sobre el eje trasero.
Sin embargo, incluso con estas mejoras, Mercedes sigue siendo considerado el cuarto o quinto mejor equipo, al menos en pistas como Suzuka. El próximo desafío que enfrentan es demostrar que pueden mejorar significativamente su rendimiento. Esto requiere un progreso sustancial.
Suzuka trajo algo de esperanza para Mercedes. Aunque las primeras carreras fueron preocupantes, ahora hay señales de que están entendiendo mejor su coche. Han progresado en la gestión de los neumáticos y han encontrado el equilibrio adecuado entre los ejes delantero y trasero, a pesar de seguir teniendo una desventaja en términos de carga aerodinámica. Además, Lewis Hamilton parecía más cómodo con el coche durante la clasificación, lo que indica que cree que Mercedes está avanzando en la dirección correcta.
Sin embargo, el déficit de ritmo sigue siendo significativo, como ya se sabía antes de la carrera en Suzuka. Mercedes ha demostrado que entiende algunas de sus debilidades y ha tomado medidas para abordarlas. Esto abre la posibilidad de mejoras adicionales. A pesar de que su rendimiento en Suzuka estuvo lejos de ser satisfactorio, sigue siendo un paso adelante.
Quizás Mercedes ha logrado un verdadero avance en la comprensión de su coche, aunque esto puede haber sido menos evidente en una de sus pistas más débiles. Sin embargo, esto no es suficiente para ignorar el hecho de que su coche simplemente no está a la altura.
La competencia entre los 10 primeros es increíblemente ajustada, y incluso un pequeño error o un rendimiento por debajo de lo esperado puede llevar a una pérdida significativa de posiciones detrás de Red Bull y Ferrari. Los coches de Mercedes no deberían estar clasificando y terminando en séptimo y noveno lugares.
Si el equipo ha encontrado una base sólida sobre la cual construir con su coche actual, esto es un desarrollo positivo. Sin embargo, aún queda el desafío de añadir una cantidad sustancial de rendimiento. Basado en el rendimiento de los últimos tres coches de Mercedes, hay pocas evidencias de que el equipo sepa qué se necesita hacer a continuación.
Cada fin de semana de carrera en 2024, la decisión de Lewis Hamilton de mudarse a Ferrari parece ser una sabia. Ferrari abordó sus debilidades, mejoró sus decisiones estratégicas y solidificó su posición como el segundo equipo más rápido en la Fórmula 1. Están en una trayectoria que podría desafiar a Red Bull en ciertas pistas este año, proporcionando una base sólida para 2025.
Por otro lado, Mercedes parece estar atrapado en un ciclo de oscilación entre la parte delantera y trasera del pelotón en cada fin de semana de carrera. Aunque no están sin esperanza y sin duda harán progresos, es difícil imaginar que superen a Ferrari en términos de velocidad con sus coches actuales.
A pesar de todas las dificultades, Lewis Hamilton puede consolarse con el progreso realizado por su futuro empleador. Está claro que Mercedes no tenía el ritmo necesario para ejecutar con éxito la estrategia de neumáticos duros.
Además, ahora es evidente que McLaren, otro equipo con motores Mercedes, está decepcionado con su rendimiento. Perder una posición ante Mercedes en la última vuelta mientras luchaban por un lugar en el podio con su coche líder es una clara indicación de que el equipo no está operando en su mejor nivel.
En la clasificación de constructores, McLaren está actualmente 35 puntos por delante de Mercedes, una diferencia mayor que la que hay entre Red Bull y Ferrari en la cima. Esto resalta el hecho de que Mercedes ya no es el mejor equipo con sus propios motores.
Quizás la decisión de arriesgarse con neumáticos duros provino de un sentido de desesperación, sabiendo que no tenían el ritmo necesario. Si ese es el caso, es comprensible. Sin embargo, si se basó en la creencia de que tenían el ritmo para hacerlo funcionar, sería mejor que Mercedes aceptara su nuevo papel como una fuerza de segundo nivel en la Fórmula 1 y se centrara en recuperar su posición en la cima.
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Un nuevo campeón emerge en el mundo del deporte. Después de una emocionante temporada, llena de giros y juegos increíbles, finalmente tenemos un ganador. El equipo que levantó el trofeo este año es el resultado de mucho trabajo duro y dedicación. Mostraron que son imparables y dominaron cada partido.
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