Il Team Mercedes F1 Affronta Enigmi di Prestazioni Nonostante l’Aumento del Carico Aerodinamico nella Stagione 2024

Lewis Hamilton, un pilota britannico del team Mercedes AMG F1, ha gareggiato nel Gran Premio del Giappone a Suzuka il 6 aprile 2024. Mercedes ha recentemente svelato la sua nuova auto di Formula 1 per la stagione 2024, che ha significativamente più carico aerodinamico in curva rispetto al suo predecessore. Sorprendentemente, questo aumento del carico aerodinamico non si è tradotto in tempi di giro più veloci. Nonostante il loro dominio nelle stagioni precedenti, Mercedes ha avuto difficoltà dall’introduzione delle auto a effetto suolo nel 2022, con solo una vittoria a loro nome. Il team principal Toto Wolff ha rivelato che stanno affrontando un problema fondamentale che correla i dati della galleria del vento con le prestazioni in pista. Nel recente Gran Premio del Giappone, le auto Mercedes hanno concluso in settima e nona posizione, ma Wolff ha notato che la scarsa prestazione all’inizio della gara ha mascherato i progressi che avevano fatto. Quando gli è stato chiesto se Mercedes avesse scoperto qualcosa che potesse migliorare le loro prestazioni nelle gare future, Wolff ha risposto con umorismo: “Mettere le gomme posteriori dietro e le gomme anteriori davanti!” Ha spiegato che la complessità dell’assetto e dell’equilibrio dell’auto rappresenta una sfida per il team, e hanno raggiunto un punto in cui devono provare qualcosa di diverso. Nonostante abbiano misurato un aumento del carico aerodinamico in alcune curve, i tempi di giro non sono migliorati, il che è sconcertante per il team. Lewis Hamilton ha precedentemente menzionato che Mercedes ha dovuto rimuovere 90 punti di carico aerodinamico dalla loro auto del 2022 per affrontare problemi di maneggevolezza, ma Wolff ha chiarito che la situazione attuale è diversa. Sebbene il carico aerodinamico sia presente, non riescono a estrarre le prestazioni attese da esso. Questa discrepanza tra simulazioni e prestazioni reali ha lasciato il team perplesso.