Luca Marini est encore loin d’égaler le niveau de Joan Mir chez Repsol Honda – où l’Espagnol est depuis l’année dernière. Jusqu’à l’année dernière, Marini n’avait conduit que des motos Ducati en MotoGP, il est donc encore dans une phase d’adaptation et d’apprentissage.
L’Italien a expliqué qu’il pense que l’expérience et les connaissances de son collègue avec la moto lui permettent d’aborder la manière de piloter différemment, en prenant plus de risques :
– Il a plus de confiance avec la moto. Je pense qu’il a plus d’expérience, donc il comprend beaucoup mieux le ressenti à l’avant de la moto, et l’arrière dans la phase d’entrée du virage. Il peut être plus agressif, risquant davantage dans la dernière phase de l’angle d’inclinaison et essayant de faire la différence là. À la fin, il est plus rapide que moi là-bas.
Marini pense que, sinon, ils sont à un niveau plus similaire, bien qu’il fasse face à d’autres difficultés : ‘Ensuite, c’est très similaire. J’ai des difficultés au freinage, mais parfois j’arrive dans les virages un peu à la limite et je ne peux pas faire tourner la moto comme eux. Quand tu relâches le frein avec une pression assez constante, la moto tourne bien. Mais tu dois faire confiance au pneu Michelin’.
La saison de Marini a commencé par une 20e place au GP du Qatar, et au Portugal, il a terminé 17e – à seulement deux positions de marquer des points. Cependant, lors des deux courses, il était le moins bien positionné des pilotes Honda.
