McLaren a obtenu des preuves convaincantes de ses progrès face à Red Bull en 2024, mais il reste encore des domaines où ils doivent s’améliorer. La performance de l’équipe s’est progressivement améliorée depuis le décevant début de saison à Bahreïn, notamment sur des circuits qui privilégient l’aérodynamique à moyenne et haute vitesse. En Arabie Saoudite, McLaren avait la quatrième voiture la plus rapide, en Australie, c’était la troisième plus rapide, et au Japon, elle a enregistré le deuxième meilleur temps au tour lors des qualifications. Cela suggère que McLaren progresse dans le défi de l’avantage de Red Bull dans les domaines de vitesse moyenne et élevée. Cependant, l’équipe a eu des difficultés dans le secteur deux par rapport à l’année dernière et a encore perdu du terrain dans le secteur trois. Les virages à basse vitesse, les chicanes et les longues lignes droites continuent de poser des difficultés en raison du manque d’efficacité aérodynamique de la voiture. En course, Lando Norris a terminé 30 secondes derrière Verstappen, ce qui est plus de 10 secondes de moins que l’année dernière. De plus, les deux voitures Ferrari ont montré un rythme de course plus fort, indiquant des améliorations significatives en performance à haute vitesse et en gestion des pneus.
McLaren était déçu de son rythme global à Suzuka. Le directeur de l’équipe, Andrea Stella, a reconnu que Ferrari avait l’avantage, tandis que Norris a simplement déclaré que Ferrari était plus rapide. La forte performance en qualifications ne s’est pas traduite par une performance tout aussi impressionnante en course. Cela est probablement dû au fait que de nouveaux pneus et un faible niveau de carburant peuvent masquer les faiblesses d’une voiture, et Ferrari a eu du mal à maximiser son rythme sur un seul tour. Norris, cependant, était satisfait de sa performance en qualifications et a reconnu que la course les a ramenés à la réalité. Les petites différences de performance signifient que l’ordre peut changer en fonction de gaps de performance minimaux, mais une hiérarchie plus réelle émerge au cours d’une course complète.
Selon le directeur de l’équipe McLaren, Andrea Stella, l’équipe a pu atténuer certaines de ses faiblesses dans les zones à basse vitesse en utilisant de nouveaux pneus tendres. L’adhérence accrue compense les déficiences, leur permettant de mieux défendre leurs positions et de minimiser la perte de temps dans les virages à basse vitesse. Cependant, lors de la course, lorsque des composés plus durs sont utilisés et perdent progressivement de l’adhérence, les faiblesses de la voiture deviennent plus apparentes. Cela explique pourquoi McLaren a rencontré plus de difficultés en course par rapport aux qualifications. Les progrès de Ferrari étaient évidents dans leur capacité à dépasser McLaren et à terminer devant eux dans la course. La performance améliorée de McLaren sur des circuits comme Suzuka n’est plus suffisante pour surmonter leurs faiblesses existantes.
Stella pense que la compétitivité de McLaren contre Ferrari est limitée par la nature du circuit. La forte dégradation et la possibilité de dépasser rendent difficile le maintien des positions. L’ordre d’arrivée est principalement déterminé par le rythme de la voiture, à moins qu’il n’y ait des problèmes significatifs. Stella ne croit pas que McLaren aurait pu réaliser beaucoup plus que le podium qu’ils ont obtenu, bien qu’ils auraient pu terminer devant Leclerc s’ils n’avaient pas concentré leurs efforts sur la course contre Sainz. La décision de faire un arrêt aux stands anticipé dans la seconde partie de la course a conduit Norris à se retrouver bloqué derrière Leclerc pour le reste de la course, ce qui l’a fait chuter à la cinquième place. Néanmoins, Norris voit l’écart de 10 secondes avec Ferrari comme un bon résultat, compte tenu des circonstances.
Stella croit que terminer troisième au championnat serait un résultat positif pour McLaren. Ce ne serait que la deuxième fois depuis 2012 qu’ils atteindraient une telle position, la dernière fois étant en 2020, lorsque Ferrari a eu des difficultés. La concurrence en Formule 1 est plus forte maintenant, donc McLaren se concentre sur le maintien de sa position en tant que troisième meilleure équipe et continue à s’améliorer. Bien que McLaren puisse faire face à des défis lors des prochaines courses avec plus de virages à basse vitesse, ils sont déterminés à progresser et à surpasser leurs rivaux. Ils considèrent cette saison comme une base solide pour de futures améliorations.
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Le pilote de Formule 1 Max Verstappen a remporté une victoire impressionnante au Grand Prix de Monaco dimanche dernier. Verstappen, de l’équipe Red Bull Racing, a livré une performance exceptionnelle en menant la course depuis le départ et en franchissant la ligne d’arrivée en première position. Avec cette victoire, Verstappen consolide sa position en tant que l’un des principaux prétendants au championnat du monde de cette saison.
La course à Monaco est connue pour être l’une des plus difficiles et excitantes du calendrier de la Formule 1. Avec ses rues étroites et ses virages serrés, le circuit exige des compétences et de la précision de la part des pilotes. Verstappen a démontré son talent en surmontant les obstacles et en maintenant une avance confortable sur ses concurrents tout au long de la course.
En plus de la victoire de Verstappen, le Grand Prix de Monaco a également été marqué par quelques collisions et incidents. Plusieurs pilotes ont eu du mal à s’adapter aux conditions de la piste et ont fini par être impliqués dans des accidents. Cependant, Verstappen a réussi à éviter ces problèmes et à rester en tête, montrant sa maturité et son habileté en tant que pilote.
Avec cette victoire, Verstappen se retrouve maintenant en deuxième position au classement général du championnat, juste derrière Lewis Hamilton de l’équipe Mercedes. La saison de Formule 1 2024 promet d’être une bataille acharnée entre ces deux pilotes talentueux, et les fans sont impatients de voir qui émergera en tant que champion.
Le prochain Grand Prix se déroulera sur le circuit international d’Istanbul en Turquie. Il sera intéressant de voir comment Verstappen et Hamilton s’en sortent sur cette piste difficile. Avec sa victoire à Monaco, Verstappen a gagné un regain de confiance et sera sûrement déterminé à continuer sa série de succès.
Les fans de Formule 1 sont excités par la saison actuelle et attendent avec impatience d’autres courses palpitantes et remplies d’adrénaline. Avec des pilotes talentueux comme Verstappen et Hamilton en compétition au sommet, chaque course promet d’être une bataille épique. Restez à l’écoute pour plus de mises à jour et une couverture complète du monde de la Formule 1.
