La quatrième et nouvelle génération de la Citroën C3 est prête à faire son entrée sur le marché national, déjà disponible à la commande à partir de 14 990 €.
Après avoir surpris avec le lancement de la nouvelle ë-C3 100% électrique à partir de 23 300 €, la marque française annonce maintenant la version équipée d’un moteur à essence trois cylindres turbo de 1,2 litre non électrifié, délivrant 100 ch. La puissance est transmise aux roues avant via une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
La version « Hybrid 100 », qui sera lancée à la fin de l’année, est plus efficace, utilisant le même moteur à essence que la version de base, mais amélioré avec une batterie lithium-ion de 48 volts et un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses automatique à double embrayage à six rapports.
Le moteur électrique produit 28 ch, cependant seulement 12 ch sont fournis pour accélérer de manière dynamique.
Citroën affirme que la technologie hybride 48V est capable d’effectuer jusqu’à 50 % des trajets urbains en mode électrique sans avoir besoin de recharger, permettant au conducteur de profiter de la douceur et de la flexibilité de la conduite électrique, réduisant les émissions et la consommation de carburant d’environ 10 % par rapport à une version essence équivalente. Dans le cycle WLTP combiné, cette version est certifiée à 117 g/km de CO2.
Avec 4,01 m de long, la nouvelle C3 offre plus d’espace intérieur et un accès plus facile à l’habitacle que la génération précédente, bénéficiant d’une garde au sol qui passe de 135 mm dans le prédécesseur à 197 mm dans cette C3 renouvelée. En plus de donner à la voiture une apparence de petit SUV, cette garde au sol augmentée facilite l’entrée et la sortie du véhicule et offre une expérience de conduite plus sûre sur les bosses et les nids-de-poule souvent rencontrés dans les trajets urbains et suburbains.
De plus, le volume du coffre a augmenté de 10 litres pour atteindre 310 litres. Sa capacité peut être augmentée grâce à la modularité de la banquette arrière 60-40.
La nouvelle C3 est disponible en deux niveaux d’équipement, dans le cadre de la nouvelle philosophie de la marque française visant à simplifier sa gamme. Ainsi, la version d’entrée de gamme You est dotée d’un niveau élevé d’équipements de série, incluant des phares à LED, une suspension Citroën Advanced Comfort, un système de freinage d’urgence Active Safety Brake, le nouveau Citroën Head Up Display, une station smartphone pour l’infodivertissement, des rétroviseurs électriques, un éclairage automatique, une aide au stationnement arrière, un aileron arrière, un régulateur de vitesse, une climatisation manuelle et six airbags.
La version Max ajoute au niveau précédent une peinture bi-ton, avec un toit contrasté, des barres de toit décoratives, des plaques de protection avant et arrière, des jantes en alliage de 17 pouces avec finition diamant, des feux arrière à LED et des vitres arrière teintées. À l’intérieur, il y a un écran tactile couleur de 10,25 pouces qui donne accès à un système d’infodivertissement à la pointe de la technologie et à une navigation 3D, des sièges Citroën Advanced Comfort en tissu TEP/Gray Metropolitan, une seconde rangée de sièges rabattables 60/40, la climatisation automatique, la recharge sans fil, une caméra de recul, un rétroviseur intérieur électrochrome et des vitres arrière électriques, des rétroviseurs extérieurs repliables et chauffants électriquement, des essuie-glaces automatiques et un passage automatique des feux de route aux feux de croisement.
Citroën a déjà fait savoir que la nouvelle C3 est maintenant disponible à la commande, dans des versions équipées du moteur 1.2 PureTech de 100 ch qui rejoignent le nouveau ë-C3 100 % électrique pour une gamme qui a les prix suivants :
C3 1.2 Puretech 100 ch CVM6 – VOUS – 14 990 €
C3 1.2 Puretech 100 ch CVM6 – Max – 19 200 €
ë-C3 113 ch avec Bat. 44 kWh (320kms) – VOUS – 23 300 €
ë-C3 113 ch avec Bat. 44 kWh (320kms) – Max – 27 800 €
