Zhou Guanyu (CHN) Sauber C44. 05.04.2024. Campionato del Mondo di Formula 1, Rd 4, Gran Premio del Giappone, Suzuka, Giappone, Giorno di Prove.
La Formula 1 è tornata sul amato circuito di Suzuka lo scorso fine settimana, segnando la sua 30ª apparizione in questa location iconica. Conosciuto per le sue curve insidiose e trappole ad alta velocità, Suzuka rappresenta una sfida emozionante per i piloti.
Originariamente costruito come circuito di prova per la Honda nel 1962 dal designer olandese John “Hans” Hugenholtz, questo circuito a forma di otto ha purtroppo visto 17 fatalità sin dagli anni ’60. Il tracciato può essere percorso sia in senso orario che antiorario, presentando curve distinte che pongono una minaccia costante anche ai piloti più esperti.
Considerato uno dei circuiti più impegnativi nel motorsport, il circuito di 5,8 km ha una velocità massima di 315 km/h e una velocità media di circa 230 km/h. Con un totale di otto curve a sinistra e dieci curve a destra, non c’è margine di errore poiché il tracciato offre aree di fuga limitate e trappole di ghiaia.
La prima curva dopo il rettilineo è veloce, seguita dalla impegnativa curva “S” che porta alla Curva Dunlop, formando un settore complicato. Il tre volte campione del mondo Max Verstappen ha espresso il suo apprezzamento per questo circuito, affermando: “È sicuramente uno dei miei preferiti. Se hai una macchina che non è ben bilanciata nel primo settore, diventa davvero impegnativo. Anche in condizioni di bagnato, la ristrettezza del tracciato significa che un piccolo errore può mandarti fuori sul prato o sulla ghiaia. Devi essere estremamente concentrato.”
Il Settore 2 inizia con un rettilineo che porta alla curva “hairpin”, una sezione pericolosa in cui i piloti devono uscire ad alta velocità con poco margine per errori. Dopo la curva “hairpin” arriva la Curva Spoon, che transita da 180R a 140R, e poi un rettilineo che richiede ai piloti di affrontare la curva 130R a piena velocità. Sopravvivere alla curva 130R li porta al complicato Triangolo Casio, dove è necessaria la massima forza di frenata prima di tornare al punto di partenza.
Nonostante solo otto modifiche al tracciato dalla fine degli anni ’50, Suzuka è rimasta praticamente la stessa da quando la Formula 1 ha iniziato a correre lì negli anni ’80. Ogni modifica è stata effettuata in risposta a preoccupazioni per la sicurezza, con l’installazione di ulteriori barriere di protezione, la rettifica di curve e chicane, e l’inclusione di più aree di fuga.
Il pilota Alex Albon spiega: “Il tracciato è cambiato un po’, ma è riuscito a preservare il suo carattere unico. Presenta ondulazioni e inclinazioni, elementi spesso assenti nei moderni circuiti cittadini. Suzuka è implacabile, con aree di fuga minime composte da linee bianche e erba. Come pilota, apprezzi l’adrenalina sapendo che spingere i limiti è necessario per andare più veloce. È sempre un’esperienza emozionante.”
Suzuka ha guadagnato una reputazione per essere un circuito impegnativo, ma anche pericoloso, per le gare automobilistiche, con la visita più recente che è stata la decima dalla tragica incidente di Jules Bianchi. Il pilota francese ha perso il controllo in condizioni di pioggia durante la gara del 2014 e ha colliso con un trattore inviato a recuperare un’altra auto danneggiata. Lo scorso ottobre, due piloti della Super Formula sono sfuggiti per un pelo alla morte dopo un incidente alla curva più veloce del tracciato, 130R. Poiché circuiti come Nürburgring hanno visto un numero significativo di fatalità, le serie di corse si stanno gradualmente allontanando da circuiti pericolosi a causa delle crescenti preoccupazioni per la sicurezza.
Dopo un orribile incidente lo scorso estate che ha interrotto prematuramente la gara, la serie giapponese di corse automobilistiche chiuse torna a Suzuka. Il pilota Nissan Tsugio Matsuda ha avuto un incidente ad alta velocità uscendo da una curva difficile, colpendo la barriera di protezione frontalmente. Nonostante sia stato trasportato in elicottero in terapia intensiva, Matsuda è miracolosamente sopravvissuto e farà il suo ritorno nella Super GT con il team Kondo Racing nella serie GT500 del 2024.
Nonostante sia considerato uno dei circuiti più pericolosi del calendario di F1, molti piloti hanno ancora un affetto speciale per Suzuka. Il pilota Ferrari Carlos Sainz ha espresso il suo apprezzamento per il tracciato, evidenziando la sua ristrettezza e le conseguenze di uscire dal tracciato. Ha anche menzionato la sensazione emozionante di velocità, paragonandola a circuiti come Imola. George Russell ha condiviso sentimenti simili, lodando le ondulazioni e le curve inclinate che rendono Suzuka unico e divertente da guidare.
Tuttavia, Honda deve fare attenzione a garantire che Suzuka non subisca lo stesso destino di Imola o Nürburgring. Con un aumento dei fan e la popolarità degli sport motoristici, la sicurezza dovrebbe essere una priorità assoluta.
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La emozionante gara di Formula 1 sul circuito di Interlagos ha lasciato i tifosi brasiliani entusiasti. Il Gran Premio del Brasile è stato caratterizzato da incredibili manovre di sorpasso, battaglie accese e momenti di pura adrenalina.
Il pilota brasiliano, Pedro Silva, ha avuto una gara brillante e ha ottenuto una vittoria spettacolare. Con una strategia perfetta e grande abilità, ha sorpassato i suoi avversari e ha tagliato il traguardo per primo.
La gara ha avuto anche momenti di tensione ed emozione. Il pilota spagnolo, Carlos Martinez, ha avuto un incidente impressionante, ma fortunatamente è uscito illeso. I fan hanno applaudito il pilota che ha mostrato molto coraggio e determinazione.
Inoltre, la gara è stata caratterizzata da una feroce battaglia tra i team Mercedes e Ferrari. Lewis Hamilton e Sebastian Vettel si sono impegnati in una battaglia epica per il comando, con sorpassi emozionanti e una rivalità intensa.
Alla fine, Hamilton è riuscito a emergere e ha concluso al secondo posto, seguito da Vettel al terzo. È stato un risultato sorprendente, poiché la Ferrari aveva dominato le gare precedenti.
I tifosi brasiliani hanno tifato per i piloti e hanno riempito il circuito di Interlagos con molta energia ed entusiasmo. È stato uno spettacolo indimenticabile che rimarrà nella memoria di tutti i presenti.
La prossima gara del Campionato del Mondo di Formula 1 si svolgerà sul circuito di Monza in Italia. I piloti sono ansiosi di un’altra gara emozionante e i fan non vedono l’ora di scoprire chi avrà la meglio questa volta.
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