Due anni dopo il lancio della rivoluzionaria gamma 2023, KTM oggi presenta i nuovi modelli SX 2025, progettati per alzare ulteriormente l’asticella delle prestazioni nel competitivo segmento del motocross. Le nuove SX e SX-F sono ancora più facili da guidare.
In termini di estetica, le nuove SX e SX-F si distinguono per grafiche rosse e nere, mentre le superfici arancioni e il sedile nero – ora più resistente – offrono un aspetto semplice.
In termini di ergonomia, le moto presentano nuovi radiatori in plastica bi-composito nella parte superiore e inferiore, che offrono un nuovo look e un miglior raffreddamento. Anche il sistema di fissaggio del serbatoio al telaio è nuovo, e previene danni dovuti all’usura o all’attrito, ottimizzando il montaggio e lo smontaggio del serbatoio stesso.
Sotto le plastiche, le SX e SX-F 2025 condividono le principali innovazioni introdotte alla fine dello scorso anno con le versioni SX-F FACTORY EDITION. Infatti, il telaio presenta dimensioni diverse nell’area della testata dello sterzo – più flessibile – un nuovo supporto superiore per il monoshock – più rigido e leggero allo stesso tempo – e nuovi supporti per il motore, più leggeri e flessibili. Questo ha comportato un risparmio di circa 300 grammi e un cambiamento nella risposta agli sforzi, che avvantaggia l’agilità nei tratti più difficili e la stabilità in curva. Sono nuovi anche il guidacatena sul forcellone e il pedale del freno, che è più rigido e resistente rispetto a prima.
I modelli 2025 presentano anche un design aggiornato per il manicotto di collegamento tra il corpo filtro e il corpo farfallato. Ora è un design monopezzo, che evita la deformazione del condotto stesso grazie all’uso di materiali più rigidi e resistenti.
Nel reparto sospensioni, la forcella WP XACT AER ha una configurazione aggiornata per adattarsi alle nuove caratteristiche di flessione del telaio, mentre il monoshock WP XACT è ora collegato al forcellone con nuovi collegamenti più leggeri, lisci e resistenti, sviluppati direttamente dal KTM Factory Racing Team.
Le SX e SX-F 2025 sono dotate di pneumatici Dunlop GEOMAX MX34, che offrono il massimo livello di stabilità e controllo in tutte le condizioni e presentano un nuovo composto della carcassa che migliora l’assorbimento e l’ammortizzazione, aumentando anche la durata degli pneumatici del 30%. Inoltre, la nuova tecnologia Progressive Cornering Block aumenta la trazione, la presa e il dislivello.
Passando alle specifiche dei vari modelli, la principale novità all’interno della gamma 2025 è il ritorno della KTM 150 SX. Un’evoluzione naturale della sua sorellina, la KTM 125 SX, la nuova moto è stata sviluppata appositamente per i piloti appassionati di motociclette a 2 tempi in cerca di prestazioni accessibili e di un’eccellente sensazione di leggerezza.
Come per tutte le KTM, è stata sviluppata una vasta gamma di originali KTM PowerParts per il nuovo MY25. Uno di questi è l’Unità di Connettività Offroad (CUO), il sistema che può essere utilizzato per regolare il comportamento del motore e la configurazione del telaio tramite l’app KTMconnect, a seconda delle preferenze del pilota. Il CUO è composto da due parti: un’unità di controllo montata sulla forcella destra – tra la piastra di sterzo inferiore e quella superiore – e il sensore GPS integrato nel parafango anteriore, che è anche disponibile come KTM PowerParts.
I modelli SX e SX-F 2025 arriveranno presso i concessionari KTM da giugno 2024
