A corrida começa em 6 de outubro de 2013, no Grande Prêmio da Coreia em Yeongam, Coreia do Sul. A cidade de Incheon, Coreia do Sul, expressou interesse em sediar um Grande Prêmio de rua e enviou uma carta de intenção à Fórmula 1. Esta proposta visa estabelecer um novo local de F1, seguindo o anterior Grande Prêmio da Coreia no circuito de Yeongam de 2010 a 2013. O prefeito Yoo Jeong-bok de Incheon entregou pessoalmente a carta de intenção ao CEO da F1, Stefano Domenicali, durante o Grande Prêmio do Japão em Suzuka. O evento proposto, chamado Grande Prêmio de F1 de Incheon, está previsto para ocorrer em 2026 ou 2027.
O prefeito Jeong-bok acredita que Incheon é o local ideal para sediar a F1 devido à sua excelente rede de transporte, incluindo o Aeroporto de Incheon e o Porto de Incheon, além de sua abundância de acomodações de luxo. Discussões em grande escala agora começarão para explorar a possibilidade de sediar o Grande Prêmio de F1 de Incheon. O conceito de corridas de F1 baseadas em cidades ganhou popularidade nos últimos anos, como demonstrado pela decisão de mover o Grande Prêmio da Espanha para Madrid em 2026, sob um acordo de 10 anos. Essa mudança foi motivada pela proximidade do circuito localizado no Centro de Exposições IFEMA com o Aeroporto Internacional de Madrid e as ligações de transporte metro, tornando-o um local conveniente e sustentável para os fãs. A proposta de Incheon é semelhante a esses modelos baseados em cidades.
Outras cidades, como Osaka, também expressaram seu interesse em sediar corridas de F1. Osaka anunciou discretamente em janeiro seu desejo de competir pelo Grande Prêmio do Japão ao lado de Suzuka. No entanto, a extensão do contrato de Suzuka até 2029 solidificou sua posição na F1. Se a proposta da Coreia do Sul for bem-sucedida e o Grande Prêmio de F1 de Incheon for incluído no calendário de 2026 ou 2027, poderá atingir o limite máximo de 25 corridas de Grande Prêmio estabelecido pelo atual Acordo de Concorde, que permanecerá em vigor até a temporada de 2030. Embora um novo acordo seja esperado até o final deste ano, é improvável que o limite seja alterado.
Atualmente, o calendário da F1 consiste em um recorde de 24 corridas, mas há vários locais com contratos expirando nas próximas temporadas. Spa, Mônaco, Cidade do México, Zandvoort, Monza, Imola, Las Vegas e Xangai têm contratos até o final de 2025, enquanto Baku, Circuito das Américas e Barcelona têm contratos até 2026. Com o futuro incerto de Barcelona, a Coreia do Sul pode ter a oportunidade de substituí-la como cidade-sede de uma corrida de F1.
