Denny Hamlin reçoit beaucoup d’attention ces derniers temps en raison de ses critiques sur la répartition des gains entre les propriétaires de circuits et les propriétaires d’équipes. Hamlin, avec Michael Jordan, est impliqué dans un différend avec Marcus Smith de SMI. Les deux ont échangé des commentaires enflammés sur X, menant à une impasse. Hamlin a exprimé sa frustration et a révélé le montant considérable d’argent investi dans le projet 23XI, qu’il co-propriétaire avec Jordan.
Le conflit entre Hamlin et Smith a commencé lorsque Hamlin a posté sur son compte X, mettant en avant la mauvaise condition du circuit de Sonoma et critiquant Smith pour un entretien insatisfaisant. Cette plainte initiale s’est transformée en un vif différend entre les deux. Dans un podcast, Hamlin a expliqué l’immense dévouement qu’il a mis dans le sport et a critiqué des entreprises comme SMI pour ne pas remplir leurs responsabilités et ne pas réinvestir un montant adéquat par rapport à leurs gains.
En tant que co-propriétaire de 23XI, Hamlin a déclaré qu’il a investi plus dans la NASCAR au cours de quatre années que Speedway Motorsports Inc. ne l’a fait au cours des dix dernières années. Il a exprimé sa frustration que les propriétaires de circuits reçoivent deux fois le montant que les propriétaires d’équipes reçoivent pendant un week-end de course. Cette disparité a mis Hamlin en colère, et il a appelé NASCAR à intervenir pour réguler la situation avant qu’elle ne s’aggrave.
Dans une récente interview, un autre propriétaire d’équipe et pilote, co-propriétaire de RFK Racing, a discuté de la manière dont la réduction des séances d’essai n’a pas efficacement réduit les coûts opérationnels. Il a suggéré d’augmenter le nombre de séances d’essai sans changer le format. Cependant, Hamlin n’était pas d’accord avec les idées de son collègue et a exhorté NASCAR à rester à l’écart de celles-ci.
Hamlin, qui est à la fois pilote pour Joe Gibbs Racing et co-propriétaire de 23XI, a critiqué la capacité de Keselowski à diriger une équipe. Il a déclaré que Keselowski semble manquer d’expérience dans la direction d’une équipe et manque de connaissances dans la gestion des finances au sein d’une entreprise de course.
Malgré ces déclarations et critiques, il n’y a actuellement aucune indication d’un changement dans le format. Cependant, avec la pression croissante de Hamlin, une révision du partage des revenus pourrait être envisagée pour les propriétaires d’équipes à l’avenir.
