A Abu Dhabi Autonomous Racing League recentemente emitiu um aviso sobre os desafios de estabelecer uma equipe de sucesso na IndyCar na América. Carlin, uma equipe que anteriormente competia em monopostos americanos, serve como um exemplo claro dessa dificuldade. Carlin não existe mais na IndyCar ou na Indy Lights e até passou por uma mudança de nome para Rodin Motorsports. O fundador da equipe, Trevor Carlin, foi removido de sua posição, e sua esposa Stephanie, que desempenhou um papel crucial nas operações da equipe, seguiu para um novo emprego na McLaren.
Embora a incursão da Carlin na IndyCar possa ser uma memória distante para alguns, a equipe ainda estava competindo na série há apenas alguns anos. Inicialmente, eles entraram no campo da Indy Lights em 2015 e encontraram sucesso ao vencer o campeonato em sua segunda temporada com Ed Jones. No entanto, a Carlin decidiu dar o salto para a IndyCar em 2018 com uma equipe de dois carros. A equipe terminou em 17º lugar com Charlie Kimball e 19º com Max Chilton naquela temporada. O 17º lugar de Kimball igualou o melhor resultado do campeonato de Conor Daly para a equipe em 2020.
Durante seu período de quatro anos na IndyCar, a Carlin lutou para alcançar um sucesso significativo. A equipe conseguiu apenas uma classificação entre os cinco primeiros e mais 14 terminações entre os dez primeiros. Vários fatores contribuíram para a falta de sucesso da Carlin. A intensa competição na IndyCar torna difícil para equipes de dois carros terem sucesso, uma vez que equipes maiores tendem a atrair os melhores profissionais. A Carlin inicialmente começou como uma equipe de dois carros, mas depois reduziu para um carro, colocando-os em desvantagem em termos de dados e recursos em comparação com equipes de múltiplos carros.
Outro obstáculo para a Carlin foi a constante rotatividade de pessoal, com muitos indivíduos da Inglaterra se juntando à equipe. Isso dificultou o estabelecimento de um ambiente de aprendizado coeso e uma cultura enquanto se esforçavam para competir em alto nível. Além disso, a Carlin enfrentou desafios para acompanhar o desenvolvimento de amortecedores e estratégias de teste aerodinâmico empregadas pelas principais equipes da IndyCar.
A decisão da Carlin de se estabelecer na Flórida também apresentou desafios. Embora tenha proporcionado acesso a diferentes indivíduos dentro da comunidade do automobilismo, isso significou perder a equipe experiente que normalmente se concentra em Indianápolis. No final das contas, a Carlin não tinha o apoio financeiro e os recursos necessários para operar uma equipe competitiva com dois carros. Mesmo quando reduziram para um carro, tiveram dificuldade em compensar a perda de dados e acompanhar os finais de semana de corrida.
Apesar de suas deficiências, a Carlin conseguiu alcançar alguns sucessos. A maior parte de seus dados técnicos e peças foi vendida para a Juncos, uma equipe que se estabeleceu na IndyCar. A Juncos começou com um carro e depois se expandiu para dois carros, o que foi uma abordagem oposta à da Carlin. O desempenho dos carros da Juncos recebeu elogios, indicando que a Carlin forneceu uma base sólida em termos de dados e equipamentos.
Comparada à Carlin, a Prema está atualmente à frente da Rodin na classificação da F2. Ambas as equipes foram fundadas por indivíduos com uma profunda paixão pelo automobilismo de monopostos juniores e se tornaram equipes bem-sucedidas ao longo dos anos. Elas enfrentaram desafios ao competir contra equipes maiores e mais estabelecidas, mas conseguiram alcançar sucesso nos campeonatos.
A Prema está bem ciente da transição da Carlin para a IndyCar e dos desafios que enfrentaram. Rosin, o porta-voz da equipe, enfatizou que eles não estão buscando se comparar à Carlin e que a mudança ocorreu há algum tempo. O objetivo da mudança da Prema para a América é combinar os melhores aspectos de ambos os mundos. Eles querem operar nos EUA e estar o mais próximo possível da ação. A Prema pretende trazer suas forças para os EUA enquanto aprende e se adapta a como as coisas funcionam na IndyCar.
No passado, a Carlin explorou, mas não concretizou totalmente, o estabelecimento de uma parceria técnica com outra equipe. Essas parcerias podem ser benéficas para equipes menores, fornecendo assistência, informações e até mesmo compartilhando engenheiros e peças de carro. No entanto, elas podem ser difíceis de garantir, custosas e limitadas a equipes que usam o mesmo motor. A Prema, que usará motores Chevrolet, expressou interesse em explorar uma parceria técnica se isso se mostrar vantajoso. Isso pode ser um desenvolvimento interessante a ser acompanhado enquanto a Prema se prepara para sua estreia em 2025.
A Prema parece ter mais recursos e tempo suficiente para reunir seus pilotos, equipe e patrocinadores antes de entrar na série. Isso deve reduzir significativamente o risco de um declínio semelhante ao da Carlin. A base da equipe em Indiana e sua ênfase em ser baseada nos EUA, com uma mistura de talentos europeus e de Indianápolis, fortalecem ainda mais sua posição. A Prema é conhecida por seu planejamento e preparação meticulosos, garantindo que estejam bem equipados para o sucesso imediato, em vez de apenas se concentrar em metas de longo prazo.
Embora a competição e o desafio de recrutar funcionários de alto nível sejam indiscutivelmente difíceis, o histórico da Prema em outras disciplinas de corrida sugere que eles estão bem preparados para este novo empreendimento. Eles expandiram com sucesso para as corridas de protótipos de carros esportivos e karting sem grandes contratempos. A Prema está confiante em sua capacidade de tomar as decisões certas e evitar erros ao entrar no mundo da IndyCar.
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Portugal vence a Euro 2024 com uma vitória emocionante
Portugal fez história ao vencer a Eurocopa 2024 em uma final emocionante contra a Alemanha. A equipe portuguesa mostrou sua força e determinação ao vencer por 2-1, garantindo o título sem precedentes para o país.
O jogo foi disputado no Estádio de Wembley em Londres e contou com a presença de milhares de torcedores apaixonados. Desde o início, Portugal mostrou sua superioridade, pressionando a equipe alemã e criando várias oportunidades de gol.
Aos 35 minutos do primeiro tempo, Cristiano Ronaldo abriu o placar para Portugal com um lindo gol de cabeça. A Alemanha não desistiu e conseguiu empatar aos 50 minutos com um gol de Müller.
A partida continuou emocionante no segundo tempo, com ambas as equipes buscando a vitória a todo custo. Foi aos 75 minutos que Portugal marcou o gol da vitória, com um chute preciso de Bernardo Silva.
Os torcedores portugueses ficaram loucos com o gol, e a equipe segurou o resultado até o apito final. Foi uma vitória histórica para Portugal, que nunca havia vencido a Eurocopa antes.
Após o jogo, o treinador da equipe portuguesa, Fernando Santos, elogiou a dedicação e o trabalho em equipe dos jogadores. Ele enfatizou a importância do título para o país e agradeceu aos torcedores pelo apoio.
Com a vitória, Portugal se consolida como uma das grandes potências do futebol europeu. A equipe já havia vencido a Eurocopa em 2016 e a Liga das Nações em 2019, demonstrando sua qualidade e talento em campo.
Agora, os jogadores portugueses são considerados heróis nacionais e são recebidos com celebrações por todo o país. A conquista da Eurocopa em 2024 será marcada na história do futebol português e será lembrada por gerações.
