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Andretti Global continua a se preparar para uma equipe de Fórmula 1, apesar de ter enfrentado rejeição no início deste ano. A equipe foi inicialmente aprovada pela FIA para entrar em 2025 ou 2026, mas o detentor dos direitos comerciais da F1 (FOM) rejeitou sua proposta, lançando dúvidas sobre sua competitividade no esporte. Andretti discordou veementemente da decisão da F1 e refutou as alegações de que estavam mirando uma entrada em 2025 e evitando reuniões com a gestão da F1. Apesar do revés, Andretti agora abriu uma nova instalação em Silverstone, Reino Unido, como parte de seus preparativos contínuos para entrar no Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA. A instalação, que abrange 48.000 pés quadrados, abrigará instalações de fabricação e pesquisa e desenvolvimento e colaborará com os locais da Andretti em Indiana e Banbury. O projeto também conta com o apoio do centro de tecnologia da General Motors na Carolina do Norte. Nick Chester, ex-diretor técnico das equipes de Fórmula 1 Lotus e Renault, está liderando o desenvolvimento do projeto Andretti-Cadillac F1. O proprietário da Andretti, Michael Andretti, expressou sua determinação em provar seu valor e enfatizou a importância do envolvimento da General Motors na equipe. Embora a FOM tenha insinuado um possível interesse uma vez que a General Motors entregue seu projeto de motor planejado em 2028, Andretti está pressionando por uma entrada em 2026 com um motor Renault. A equipe acredita que sua abordagem única, que inclui um carro totalmente americano construído nos EUA com proprietários, motor e piloto americanos, terá um impacto significativo na Fórmula 1, especialmente no mercado americano inexplorado. Andretti pretende recrutar os melhores talentos da Inglaterra, considerada um centro de expertise em Fórmula 1. A decisão da equipe de estabelecer uma nova instalação em Silverstone demonstra seu compromisso em expandir e atrair novos talentos. Apesar da rejeição da F1, Andretti permanece firme em perseguir seu objetivo e está disposto a investir milhões de libras para torná-lo uma realidade. Eles veem suas instalações e pessoal como uma demonstração clara de sua determinação. Embora seja improvável que isso mude a posição da F1 em relação a uma entrada em 2026, Andretti está decidido a aproveitar a próxima oportunidade disponível, mesmo que isso signifique esperar até 2028 com um motor da General Motors. A abordagem pública da Andretti reflete seu compromisso em mostrar o que a F1 está perdendo e sua disposição em continuar seus esforços enquanto tiver os recursos necessários.
