Este ano, Andrea Iannone retornou às pistas após uma suspensão de quatro anos devido a um caso de doping. Na época em que tudo aconteceu, ele era piloto da Aprilia, mas antes disso, havia passado por outras equipes – incluindo a Pramac Racing.
Como é sabido, a equipe de Paolo Campinoti não tem pilotos confirmados para 2025. Jorge Martín deseja se transferir para uma equipe de fábrica, enquanto Franco Morbidelli terá que provar seu valor para garantir continuidade na outra vaga.
Também não se sabe qual fabricante fará parceria com a Pramac. A renovação com a Ducati é uma forte possibilidade, mas também há rumores de aproximações da KTM e da Yamaha – no caso da Yamaha, é a única que atualmente não possui uma equipe satélite.
De acordo com a Sky Sport Italia, com qualquer um dos fabricantes, Iannone poderia estar na disputa pela Pramac. O piloto tem boas relações com Campinoti e também com a Ducati, o que ajudou a facilitar seu retorno às competições ativas em 2024 no Campeonato Mundial de Superbike.
Mas com a Yamaha, a Pramac poderia obter um desconto considerável no fornecimento de motos e potencialmente ter pelo menos um de seus pilotos pago, além de conseguir técnicos do fabricante. E Iannone seria novamente uma possibilidade nesse cenário viável – também de acordo com a Sky Sport Italia.
Durante seu tempo na MotoGP, Iannone correu pela Pramac em 2013 e 2014, fazendo a transição natural para a Ducati, onde competiu entre 2014 e 2016 antes de passar duas temporadas com a Suzuki. Em 2019, ele se transferiu para a Aprilia, mas o caso de doping o afastou prematuramente da equipe e da MotoGP.
