Apesar de receber a aprovação da F1, liderada por Stefano Domenicali, a Andretti Global teve seu pedido rejeitado pelos atuais proprietários das equipes. As equipes votaram contra qualquer novo projeto da F1, mesmo com a autoridade da FIA para conceder entrada a duas equipes adicionais. No entanto, esse revés não desanimou Michael Andretti. No ano passado, ele começou a construção da mega fábrica da Andretti Global em Indianápolis e hoje revelou um novo edifício de 48.000 pés quadrados no Silverstone Park.
A equipe celebrou essa conquista no Twitter, afirmando: “Este é um marco significativo para a Andretti Global enquanto nos preparamos para entrar no Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA.” Durante a cerimônia de abertura, Andretti declarou: “Com a abertura de nossa nova instalação no Silverstone Park, no Reino Unido, entramos na próxima fase de nossos preparativos para participar do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA. Estamos honrados em ter a força de trabalho existente da Andretti Cadillac UK, composta por cerca de 80 pessoas, se juntando a nós hoje enquanto estabelecemos nossa nova base britânica para a família Andretti como um todo.”
Ele explicou ainda: “Esta nova instalação é uma grande conquista para a Andretti Global. É uma propriedade independente que pode expandir suas operações à medida que as circunstâncias mudam. O espaço versátil abrigará várias instalações de fabricação, incluindo oficinas de padrões, modelos e máquinas, ADM, eletrônicos, P&D, além de escritórios adicionais e espaços para reuniões. Esta localização trabalhará em colaboração com nosso principal site da Andretti em Indiana e nossa instalação da Fórmula E em Banbury, servindo como um centro colaborativo para nossas equipes de corrida globais,” acrescentou o chefe da equipe.
Durante uma entrevista com a Sky F1 na inauguração de sua nova instalação no Reino Unido, Andretti revelou: “Ainda estamos em parceria com a FOM, e vamos demonstrar o valor que trazemos à mesa. O envolvimento da General Motors é significativo. Eles não estão apenas se juntando a nós; estão se tornando uma parte vital de nossa equipe. Não acho que as pessoas entendam completamente a magnitude disso. Uma vez que todos entendam o que realmente estamos construindo, chegará a um ponto em que não poderão recusar.”
A General Motors está atualmente desenvolvendo uma Unidade de Potência F1 que atenderá às especificações até 2028, quando a F1 considerará sua entrada. No entanto, Andretti argumenta que sua aplicação merece uma entrada antecipada, já que a GM já está construindo um motor e está registrada para fazê-lo.
Andretti reconhece que, embora tenham um motor até 2028, precisam de tempo para montar sua equipe e ser competitivos. Eles sabem que simplesmente aparecer em 2028 com um novo motor e sem equipe não é uma opção viável. Eles precisam de dois anos para se preparar e garantir que sua equipe esteja pronta.
Andretti não é ingênuo sobre os desafios que enfrentam. Ele já acusou os chefes das equipes da F1 de desconsiderar sua aplicação como a de “caipiras” devido à rejeição agressiva do conceito da 11ª equipe.
As 10 equipes da F1 que detêm o poder parecem acreditar que são as melhores do mundo. No entanto, equipes como Williams e Alpine ridicularizaram essa afirmação com seus erros e falta de direção. Além disso, a questão da Red Bull ter duas equipes levanta dúvidas sobre sua independência e a influência da Mercedes e da Ferrari sobre seus clientes.
Nas palavras de Toto Wolff, que é crítico em relação a Andretti, que valor trazem Williams, Alpine e até mesmo Haas à F1 no momento? E quanto à Sauber, que atualmente está em um estado de incerteza antes da possível aquisição pela Audi?
Michael afirma que sua equipe trará valor adicional para a Fórmula 1: “Acreditamos que não estaremos diluindo recursos, mas sim ajudando a aumentá-los. E quando os recursos crescem, todos se beneficiam mais com isso. Tem sido um pouco frustrante, mas deixaremos nosso ponto de vista claro.”
O nome Andretti tem uma rica história no automobilismo, começando com o lendário Mario Andretti na Fórmula 1, seguido pelo próprio Michael como piloto, além de outros membros da família que estiveram envolvidos no esporte. Eles também gerenciam com sucesso equipes que competem em várias séries ao redor do mundo.
Para Andretti, o projeto da F1 seria a realização suprema para uma das maiores organizações de corrida do mundo. Andretti supera equipes como Williams, Haas e Sauber em termos de tamanho e influência.
Andretti elaborou ainda mais: “A General Motors é uma grande empresa, não uma pequena entidade. O fato de nunca terem estado envolvidos na Fórmula 1 e terem escolhido se associar a nós fala por si só. Eles não queriam fazer isso sozinhos; queriam colaborar com uma equipe como a nossa. A abordagem que estamos adotando é sem precedentes e terá um impacto significativo na Fórmula 1, especialmente nos Estados Unidos. Estaremos construindo um carro completamente americano na América, com proprietários americanos, um motor americano e um piloto americano.”
“Isso nunca foi feito antes, e eu acredito que será um divisor de águas para a Fórmula 1. O mercado americano, que ainda tem um enorme potencial inexplorado, só se beneficiará com isso. Para nós, é uma escolha óbvia, e acho que a maioria das pessoas concordaria. Precisamos apenas convencer a Gestão da Fórmula Um (FOM) de que isso será benéfico para todos,” explicou Andretti.
Em termos de operações e logística, Andretti forneceu mais detalhes: “Até agora, o projeto da F1 foi dividido entre atividades em Silverstone, Indiana, e o GM Tech Center na Carolina do Norte. Nossas preparações começaram há algum tempo, focando em tarefas cruciais, como reunir pessoal chave e concentrar-se em atividades que exigem uma quantidade significativa de tempo, incluindo design aerodinâmico, mecânico e de dinâmica de veículos.
“A construção da nova instalação será realizada em etapas, com base nas necessidades comerciais e esportivas, bem como nas exigências de mão de obra. Temos enfatizado constantemente a velocidade com que estamos trabalhando, e esta nova instalação incorpora nosso compromisso com esse ritmo.
“Embora nosso objetivo seja estabelecer uma força de trabalho americana, ter uma base na Europa oferece uma excelente oportunidade para atrair os melhores talentos do mundo da F1 e utilizar maquinário de ponta,” explicou Andretti.
Vale considerar a declaração feita pela FIA sobre a Andretti Global: “Se os mesmos critérios rigorosos de entrada que foram aplicados à nossa mais recente manifestação de interesse para Andretti e outros tivessem sido aplicados quando a Haas buscou entrar na F1 em 2016, eles não teriam atendido aos requisitos.”
Ironicamente, apesar de ser propriedade de uma corporação americana, a Liberty Media, a F1 é predominantemente dominada por equipes não-americanas que estão fazendo todo o possível para impedir uma entrada legítima dos Estados Unidos, um país onde o esporte está florescendo. Há algo fundamentalmente errado com essa situação.
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Outro escândalo no mundo dos esportes! Desta vez, o renomado jogador de futebol Cristiano Ronaldo está envolvido em uma controvérsia que está chocando o mundo. O atleta foi acusado de fraude fiscal no valor de milhões de euros.
De acordo com as investigações, Ronaldo supostamente usou empresas em paraísos fiscais para ocultar parte de sua renda. A fraude foi descoberta após uma análise minuciosa das finanças do jogador.
A notícia abalou os fãs da estrela, que não esperavam essa reviravolta em sua carreira. Muitos se perguntam se essa acusação afetará seu desempenho em campo.
Ronaldo, por outro lado, nega todas as acusações e afirma ser vítima de perseguição. Seus advogados já estão trabalhando para provar sua inocência e garantir que a verdade prevaleça.
Enquanto isso, o mundo do futebol aguarda ansiosamente os desdobramentos dessa controvérsia. Cristiano Ronaldo conseguirá se livrar dessa acusação e retomar sua brilhante carreira? Apenas o tempo dirá. Fique atento para mais informações!
