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Michele Mouton, conosciuta come la ‘Regina della Velocità’, fece il suo debutto come pilota nel Campionato del Mondo di Rally del 1974, segnando 50 anni da quel traguardo. Prima di diventare associata all’iconica Audi Quattro, Mouton iniziò la sua carriera nei rally come co-pilota nell’Alpine A110. Il suo percorso nel mondo delle corse rally è iniziato nel 1972, quando aiutò il suo amico Jean Taibi a praticare il percorso del Tour de Corse. Il debutto ufficiale di Mouton avvenne al Rally di Monte Carlo inaugurale nel 1973, dove era co-pilota della Peugeot 304S di Jean Taibi. Impressionato dalle sue abilità, il padre di Mouton la incoraggiò a prendere il volante e le offrì anche una vettura da rally per mettere in mostra i suoi talenti in Francia. Nel 1973, partecipò al rally automobilistico tutto al femminile, il Rallye Paris Saint-Raphaël Féminin, prima di competere nel Tour de France Automobile nello stesso anno, una gara che avrebbe vinto nel 1978. Mouton affinò le sue abilità di guida attraverso vari eventi di rally prima di fare il suo debutto ufficiale come pilota nel WRC nel 1974. Nonostante affrontasse accuse di avere un motore illegale durante il suo debutto al Tour de Corse, dove terminò 12ª guidando un’Alpine A110, Mouton fu scagionata da qualsiasi illecito. Continuò a dominare le categorie femminili francese ed europea, vincendo titoli di campionato in entrambe. L’anno successivo, Mouton difese il suo titolo al Tour de Corse, terminando al settimo posto e mantenendo il suo status di campionessa femminile francese ed europea. In un sorprendente colpo di scena, Mouton si unì a Christine Dacremont e Marianne Hoepfner per competere a Le Mans, dove ottenne la sua prima vittoria in una gara di endurance nella categoria prototipo due litri alle 24 Ore di Le Mans del 1975. Nel 1977, Mouton si unì al pilota di rally francese Jean-Claude Andruet per rappresentare Fiat France nella Fiat 131 Abarth. Terminò costantemente quinta al Tour de Corse per tre anni consecutivi dal 1978 al 1980, dimostrando la sua prestazione costante nel WRC. La carriera di rally di Mouton progredì rapidamente nel 1977, quando ottenne piazzamenti sul podio al RACE Rallye de España e al Tour de France Automobile, guidando la Porsche Carrera RS. Nel 1978, vinse il Tour de France Automobile con la 131 Abarth e terminò seconda nel Campionato Francese Rally del 1979, preparando il terreno per il suo prossimo grande passo.

Mouton, che aveva recentemente firmato con il nuovo team ufficiale Audi, era pronta a fare il suo debutto con Audi Sport nel 1981, guidando l’Audi Quattro.

L’Audi Quattro, una leggendaria auto da corsa, è stata il primo veicolo a quattro ruote motrici nel WRC a superare i 300 cavalli, diventando una macchina iconica.

Poiché mancava l’omologazione della FIA, la Quattro poteva partecipare agli eventi solo come auto zero, risultando in vittorie di tappa e di evento mancate.

Nonostante affrontasse problemi elettrici durante la gara, Mouton riuscì a conquistare il quarto posto al Rally de Portugal 1981, vincendo ben sette tappe.

All’Acropolis Rally del 1981, Mouton zittì i critici che dubitavano della decisione dell’Audi di assumere una pilota donna, stabilendo i tempi più veloci in diverse tappe. Tuttavia, la FIA escluse le Quattro dall’evento a causa delle procedure di omologazione.

Un momento storico si è verificato al Rally di Sanremo nel nord-ovest dell’Italia, quando Mouton è diventata la prima donna a vincere un evento WRC. Questo straordinario traguardo è arrivato solo al suo sesto outing con la Quattro, superando campioni come Henri Toivonen, Hannu Mikkola e Ari Vatanen.

Vatanen, che sarebbe poi diventato campione, dichiarò famosamente prima della gara: “Il giorno in cui sarò battuto da una donna, mi ritirerò dalle corse.”

Mouton è diventata la pilota donna di maggior successo nella storia del motorsport, sfiorando la vittoria nella stagione WRC del 1982. Nonostante i continui problemi meccanici, emerse vittoriosa in Portogallo, Grecia e Brasile.

Con il campionato a portata di mano, Mouton affrontò una dura battaglia contro il leader del campionato Walter Röhrl, un pilota della Rothmans Opel, al penultimo rally in Costa d’Avorio. Tragicamente, ricevette la devastante notizia che suo padre era deceduto per cancro la mattina della gara.

In un’intervista con Hagerty, Mouton ha rivelato: “Mio padre è morto alle 7 del mattino e la gara è iniziata alle 8:30. Volevo tornare a casa, ma mia madre mi ha incoraggiato a guidare. Ero in testa a Röhrl per 1 ora e 20 minuti, ma poi ho perso 1 ora e 15 minuti a causa di un cambio di marcia e ho incontrato ulteriori problemi. Ho perso il campionato del mondo, ma ciò che mi mancava di più era mio padre.”

Conquistando il secondo posto nel campionato e concedendo ad Audi il campionato dei costruttori, Mouton si è avvicinata incredibilmente alla vittoria del titolo. La leggenda del rally ha ottenuto un successo straordinario oltre il Campionato del Mondo Rally, trionfando su piloti americani per aggiudicarsi la vittoria al Pikes Peak International Hill Climb del 1985, con un vantaggio di oltre 30 secondi. Dimostrando le sue eccezionali abilità, Mouton ha stabilito un nuovo tempo record di 11:25.39, ricevendo anche una penalità per aver guidato “in modo eccessivamente veloce”. Questo impressionante risultato ha battuto il precedente record stabilito dall’icona automobilistica americana Bobby Unser di ben 13 secondi. Dopo una brillante carriera nel rally, che ha incluso 162 vittorie in prove, 9 podi e 4 vittorie nel rally, Mouton ha deciso di ritirarsi nel 1989. Tuttavia, la sua passione per il motorsport è persistita, portandola a co-fondare la Race of Champions nel 1988 in omaggio al compianto Henri Toivonen. Questo impegno per lo sport l’ha mantenuta profondamente coinvolta nel mondo del motorsport per diversi decenni. Nel 2010, Mouton ha assunto il ruolo di presidente della Commissione FIA Women in Motorsport, posizione che ha ricoperto fino al suo ritiro nel 2022. Senza dubbio una delle figure più iconiche del rally, Mouton ha lasciato un segno indelebile nello sport, stabilendo numerosi record e consolidando il suo status come una delle più grandi pilote della storia.

© 2024

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