La próxima KTM 390 Adventure 2025 ha sido vista probando nuevamente, junto con la 390 Enduro enfocada en el off-road, que probablemente se llamará KTM 390 Adventure R. Ambas motos cuentan con un diseño muy robusto.
La KTM 390 Adventure observada presenta un diseño de rally, y ya la hemos visto en el modelo de prueba previamente observado. Tiene un faro de doble proyector vertical con luces LED de circulación diurna, similar a la KTM 390 Duke. Tiene manillares largos y anchos que también pueden usarse para soportar bolsas laterales. La moto en la imagen tiene una consola TFT que ofrece conectividad para smartphones y navegación. La moto fue identificada con un asiento contorneado de una sola pieza y estaba equipada con neumáticos Metzeler Tourance de doble propósito.
También tuvimos una vista clara de la KTM 390 Adventure R, que cuenta con un carenado elegante y un diseño típico de una moto de off-road. En las fotos, podemos ver que la moto Enduro tiene un faro más pequeño, manillares elevados, un asiento plano y largo de una sola pieza sin manillares, y estribos medios, todo combinado para ofrecer una posición de conducción erguida. No pudimos obtener una vista clara del panel de instrumentos, pero es probable que tenga un panel LCD minimalista, para que puedas concentrarte en recorrer los senderos. La moto de prueba Enduro tenía indicadores diferentes a los de la 390 Adventure.
La 390 Adventure R estaba equipada con una horquilla invertida WP de largo recorrido y un amortiguador ajustable. La moto de prueba estaba equipada con ruedas de radios de 21 pulgadas en la parte delantera y de 18 pulgadas en la parte trasera con neumáticos Reise Trail-R.
Ambas motos cuentan con secciones traseras delgadas y un elegante faro trasero LED. Sin embargo, es sorprendente ver el escape en el fondo en ambas motos, lo que puede restringir sus capacidades en off-road y navegación acuática. Dicho esto, creemos que KTM está utilizando el escape en el fondo solo en la moto de prueba y que la moto de producción tendrá un escape montado en el costado. Ambas motos tendrán el motor monocilíndrico refrigerado por líquido de 399 cc del 390 Duke, que produce 45 HP y 39 Nm, pero se espera que el motor esté afinado de manera diferente para adaptarse a la naturaleza de la moto.
Se espera que ambas motos se presenten en EICMA 2024, con el lanzamiento probablemente ocurriendo a finales de 2024 o principios de 2025.
