Directement de Burghausen en Haute-Bavière, Krämer Motorcycles a lancé une véritable révolution dans le monde des motos naked. La nouvelle Krämer GP2-890 XX ne se contente pas de défier les conventions, elle les détruit complètement, se présentant comme une moto naked créée exclusivement pour la piste. Ce modèle audacieux promet de transformer les journées sur circuit et de redéfinir le concept de motos naked.
Caractère Ludique, Performance de Pointe
Au cœur de la GP2-890 XX se trouve un moteur bicylindre parallèle de 889 cm³, dérivé de KTM, capable de délivrer 138 ch à 10 100 tr/min et 100 Nm de couple à 8 200 tr/min. Ce moteur haute performance comprend des composants de premier choix tels que des pistons Pankl à haute compression, des bielles en titane et un arbre à cames de spécification compétition.
Légère, Agile et Prête pour la Piste
La structure est composée d’un cadre en acier chromoly qui combine légèreté et rigidité, offrant une maniabilité précise et agile. Les suspensions, développées par WP APEX Pro, sont entièrement réglables à l’avant comme à l’arrière, permettant un ajustement détaillé aux préférences de chaque pilote.
En matière de freinage, cette moto naked ne déçoit pas : les freins Brembo Stylema sont équipés de disques flottants de 300 mm à l’avant et de 230 mm à l’arrière, garantissant un freinage puissant et contrôlé.
Un autre point fort est les roues en fibre de carbone BST Star Tek, qui réduisent le poids non suspendu et offrent une touche visuelle exclusive. Au total, avec un plein de carburant (16 litres), la GP2-890 XX ne pèse que 140 kg, la rendant incroyablement agile et parfaite pour les virages serrés et les changements de direction rapides.
Technologie de pointe sur circuit
Krämer a équipé cette moto d’une unité de contrôle électronique Mectronik MKE7, qui gère des fonctionnalités telles que le contrôle de traction réglable sur neuf niveaux, le contrôle de wheeling à cinq réglages, et même un limiteur de vitesse pour la voie des stands.
Le tableau de bord, un ECUMaster ADU 5, affiche des informations claires et précises, y compris un chronomètre GPS pour surveiller les temps au tour. Pour personnaliser davantage l’expérience, Krämer permet d’ajuster les cartographies moteur en fonction du style de conduite de chaque utilisateur.
Aesthétique et exclusivité
De nombreux composants du GP2-890 XX sont fabriqués en fibre de carbone, des prises d’air aux plaques numérotées. Pour la première fois, Krämer propose un programme de personnalisation en usine, permettant aux clients de choisir la couleur du cadre et les graphismes de la moto.
Exclusif, mais Prix en Conséquence
Le GP2-890 XX sera produit en quantités limitées et sera disponible en Europe à partir du printemps 2025. Le prix ? 50 000 euros, un tarif qui reflète le haut niveau d’ingénierie, les composants premium et le caractère unique de cette moto naked axée sur la piste.
Pour les passionnés de circuit, cette machine n’est pas seulement une moto : c’est une déclaration d’intention.
Spécifications Techniques du Krämer GP2-890 XX
- Moteur : Twin parallèle, 889cc, DOHC, 8 soupapes, refroidi par liquide
- Puissance Maximale : 138 ch à 10 100 tr/min
- Couple Maximal : 100 Nm à 8 200 tr/min
- Châssis : Treillis en acier Chromoly (25CrMo4), couleur personnalisable
- Poids : 140 kg avec le réservoir plein (16 litres)
- Suspension : WP APEX Pro 7543 à l’avant et 7746 à l’arrière, réglable
- Freins : Brembo Stylema (300 mm à l’avant, 230 mm à l’arrière)
- Roues : Fibre de carbone BST Star Tek
- Électronique : Contrôle de traction (9 niveaux), contrôle de wheelie (5 niveaux), limiteur de voie des stands, chronomètre GPS
- Échappement : Titane avec collecteurs en acier inoxydable (105 dB)
- Prix : 50 000 euros
La Krämer GP2-890 XX redéfinit ce qu’est une moto naked. Plus qu’une simple moto, c’est une invitation à réinventer le plaisir de la conduite sur circuit.
Source : kramermotorcyclesusa
