Le futur de l’équipe Alpine de Formule 1 est apparemment incertain, car des rumeurs suggèrent que la société mère Renault pourrait envisager de vendre l’équipe en raison de ses mauvaises performances. Alpine a connu une saison décevante en 2024 jusqu’à présent, n’ayant pas marqué de points et ayant une voiture considérée comme l’une des plus faibles sur la grille. Ce n’est pas le standard attendu pour une équipe entièrement usinée, et le rebranding de l’équipe F1 en 2021 pour promouvoir la marque de voitures de sport Alpine n’a fait qu’ajouter aux défis marketing. Des spéculations ont commencé à circuler dans le paddock de Suzuka selon lesquelles Alpine pourrait être à vendre, mais à condition que tout acheteur potentiel doive utiliser Renault comme fournisseur de groupe motopropulseur. L’équipe basée à Enstone a toujours été étroitement associée à l’installation moteur à Viry, surtout durant les périodes où le Groupe Renault les possédait. Cependant, Alpine a nié les rumeurs, affirmant que l’équipe n’est pas à vendre. Malgré cela, compte tenu de la période tumultueuse qu’Alpine a connue au cours de l’année écoulée, une vente ne serait pas surprenante, surtout si une équipe extérieure est désireuse d’entrer sur la scène de la F1. Puisque l’équipe n’a pas réussi à atteindre son objectif de rivaliser avec les équipes de tête en 2023 et s’est plutôt retrouvée au milieu du peloton, Alpine a apporté des changements significatifs à sa direction, se séparant de l’ancien PDG Laurent Rossi, du directeur d’équipe Otmar Szafnauer, et des figures clés Alan Permane et Pat Fry avant la fin de la phase européenne de la saison.
Bruno Famin a pris la tête de l’équipe, mais le début peu convaincant de la saison pour Alpine a entraîné le départ du directeur technique Matt Harman et du responsable de l’aérodynamique Dirk de Beer avant le Grand Prix de Bahreïn.
Au lieu de Harman, une structure technique à trois volets, similaire à l’approche de McLaren, a été mise en place, avec Joe Burnell (ingénierie), Ciaron Pilbeam (performance) et David Wheather (aérodynamique) rapportant tous à Famin.
De plus, le membre de longue date de l’équipe et conseiller Bob Bell a quitté l’équipe pour rejoindre Aston Martin en tant que nouveau directeur général.
Les turbulences hors-piste de l’équipe et ses mauvaises performances sur la piste ne seront pas bien accueillies par Renault ni par le nouveau groupe d’investisseurs américains dans l’équipe de F1, y compris des stars du sport et du cinéma, qui ont acheté une participation de 200 millions d’euros dans l’équipe l’été dernier, la valorisant à 800 millions d’euros.
Si Renault décide de vendre, ces investisseurs américains pourraient se tourner vers Andretti pour reprendre la position de l’équipe.
Michael Andretti a fait plusieurs tentatives infructueuses pour entrer dans la grille de F1, y compris une tentative ratée de reprendre Sauber en 2022 et une proposition d’équipe rejetée par la FIA l’année dernière.
Cependant, Andretti, dont l’équipe devait initialement être un client des moteurs Alpine avant de s’associer avec General Motors, a continué à pousser ses efforts en F1 et a récemment acquis un site à Silverstone pour poursuivre son rêve de F1.
Au lieu de diviser le gâteau lucratif qui a été collectivement gagné à travers les défis financiers du Covid, la FOM et les équipes de F1 préfèrent maintenir le modèle commercial actuel.
Par conséquent, la méthode préférée pour qu’une nouvelle équipe entre est d’acheter la place d’une équipe existante sur la grille, s’alignant sur le changement de la F1 vers un modèle de franchise inspiré des sports américains sous Liberty Media.
Si les rumeurs sont vraies, il est probable qu’Andretti sécurise la place d’Alpine sur la grille de F1, fournissant à Renault une somme substantielle d’argent pour compenser l’impact d’une autre sortie de F1, accordant à Andretti la place convoitée dans la série et permettant aux équipes restantes de conserver leur part du fonds de prix.
Tout le monde sort gagnant.
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La star du football Cristiano Ronaldo a surpris tout le monde en annonçant sa retraite sur le terrain. À 39 ans, le joueur a décidé de mettre fin à sa carrière après un parcours brillant et rempli de titres. Ronaldo, considéré comme l’un des plus grands joueurs de tous les temps, manquera aux fans et au monde du football.
Tout au long de sa carrière, Ronaldo a remporté de nombreux trophées et battu plusieurs records. Il a été vainqueur de la Ligue des champions de l’UEFA à cinq reprises, a remporté la Coupe du Monde avec l’équipe nationale portugaise, et a été nommé meilleur joueur du monde à plusieurs reprises. Son habileté et son talent sur le terrain ont toujours été admirés par tous.
En plus de son succès dans le football, Ronaldo est également connu pour son travail humanitaire. Il est ambassadeur de l’UNICEF et a contribué à améliorer la vie de nombreux enfants à travers le monde. Sa générosité et son dévouement à aider ceux qui en ont besoin sont des exemples à suivre.
La nouvelle de la retraite de Ronaldo a pris tout le monde par surprise, mais le joueur a déclaré qu’il était heureux de sa décision. Il a maintenant l’intention de passer plus de temps avec sa famille et de se concentrer sur d’autres projets personnels. Le monde du football va manquer sa présence sur le terrain, mais son héritage continuera de vivre dans la mémoire de tous.
Cristiano Ronaldo est une véritable icône du sport et sa carrière sera toujours mémorable comme l’une des plus brillantes de l’histoire. Ses réalisations et ses succès seront à jamais enregistrés et serviront d’inspiration pour les futures générations de joueurs. Merci, Ronaldo, pour tout ce que vous avez fait pour le football.
