アンドレッティ家の野心的なフォーミュラ1参入の試みは、現在キャデラックとゼネラルモーターズの旗の下での壮大なプロジェクトに進化しました。マイケル・アンドレッティが一歩引き、キャデラックが中心舞台に立つ中、この歴史的な入札は幾度となく変化し、スポーツの未来を再形成しています。
アンドレッティの野心的なスタートが抵抗に直面
当初、アンドレッティ・グローバルを通じてマイケル・アンドレッティが先導していた11番目のチームをフォーミュラ1に持ち込む試みは、賛否が分かれました。FIAは入札を承認したものの、フォーミュラ・ワン・マネジメント（FOM）はチームが価値を追加し、競争力を維持できるかに懸念を示し、申請を却下しました。
数ヶ月にわたるロビー活動、公共の訴え、アンドレッティ陣営からの圧力は商業権保持者を動かすことができませんでした。しかし、舞台裏での劇的な変化が流れを変えました。
権力の移行：キャデラックが参入
重要な動きとして、マイケル・アンドレッティはアンドレッティ・グローバルでの役職を辞任し、パートナーでありTWGグローバルのCEOであるダン・トーリスにリーダーシップを引き継ぎました。この移行は、ゼネラルモーターズが関与を強化し、プロジェクトをそのフラッグシップブランドであるキャデラックの下に再ブランド化するのと同時に行われました。
再編成は、FOMの初期の懸念を緩和し、チームを影響を与えることができる資金力のある製造業者支援の企業として位置づけたようです。
興味を引くのは、アメリカ合衆国下院司法委員会が、アンドレッティの初回入札の拒否に関連する独占禁止法違反の可能性について、フォーミュラ1の親会社であるリバティ・メディアの調査を開始したことです。リバティ・メディアのCEO、グレッグ・マフェイも辞任し、状況がさらに複雑になりました。
マリオ・アンドレッティの永続的な役割
マイケル・アンドレッティがスポットライトを離れた一方で、1978年のF1ワールドチャンピオンである父マリオ・アンドレッティは、このプロジェクトにおいて大切な存在であり続けています。84歳のマリオは、キャデラックF1チームの取締役会に非常勤取締役として参加し、知恵と指導を提供します。
新しい役割について振り返り、マリオは感謝の意を表しました：
「私の最初の愛はフォーミュラ1で、今から70年後、F1パドックはまだ私の幸せな場所です。キャデラック、フォーミュラ1、マーク・ウォルター、ダン・タウリスと一緒にいることに絶対に興奮しています。この人生の段階でまだ関わっていることに—夢ではないか確認するために自分をつねらなければなりません。」
日々の運営には関与しないものの、アドバイザーおよび大使としてのマリオの影響は、このプロジェクトに貴重な経験をもたらすと期待されています。
これからの道
キャデラックの参入は2026年に予定されており、フォーミュラ1の新しい章を意味します。ゼネラルモーターズは10年末までに自社エンジンを製造する計画ですが、チームは当初、フェラーリが主要供給者として登場する顧客パワーユニットを使用します。
チームのシルバーストーン拠点は、元々アンドレッティ・グローバルによって開発され、プロジェクトの重要な基盤となっており、元ルノーエンジニアのパット・シモンズ、ニック・チェスター、ロブ・ホワイトなどの経験豊富な人材が増え続けています。
実現した夢
完全な拒絶から信頼できるF1エントリーとして受け入れられるまで、アンドレッティ・グローバル（現在のキャデラックF1チーム）の旅は、スポーツのダイナミクスの変化を際立たせています。マリオ・アンドレッティにとって、これは単なるチーム以上のものであり、一生の情熱の集大成です。
「できる限り助けます、アドバイスやインスピレーション、友情を提供します」とマリオは言いました。「私はとても幸運です。」
キャデラックの強力な支援とレースの卓越性の遺産を持って、チームは2026年にグリッドに登場するとき、大きな波を起こす準備が整っています。
