Nico Hulkenberg, piloto da Haas na Fórmula 1, expressou a necessidade de analisar sua relargada em Suzuka após encontrar um problema de anti-stall que o impediu de ganhar um ponto adicional. Durante o Grande Prêmio do Japão, Hulkenberg teve uma boa largada, ultrapassando Yuki Tsunoda para garantir uma posição pontuável. No entanto, durante a relargada do segundo pit stop, ele teve um atraso na resposta às luzes, fazendo-o cair seis posições para 16º. Hulkenberg atribuiu isso a um problema com seu VF-24 e expressou sua intenção de investigar o problema mais a fundo.
O revés na relargada frustrou as esperanças de Hulkenberg de adicionar mais um ponto ao seu e ao placar de sua equipe. No entanto, o ritmo mostrado pela Haas foi impressionante em comparação com seus rivais do meio do pelotão. A equipe não esperava ser competitiva em Suzuka, o que representava um desafio significativo para a equipe americana. Hulkenberg admitiu sua surpresa em conseguir se recuperar da má relargada e reconheceu o forte desempenho da equipe.
Hulkenberg reconheceu que eles tinham potencial para competir com outras equipes do meio do pelotão e elogiou o desempenho geral do carro. Apesar de perder a chance de lutar com Yuki, ele permaneceu positivo e reconheceu o progresso feito. Hulkenberg expressou sua satisfação com o resultado e aguardou ansiosamente as próximas corridas.
A Haas tem como objetivo desafiar seus principais rivais, a RB, pela sexta posição no Campeonato de Construtores. Atualmente, ambas as equipes são as únicas no meio do pelotão a terem pontuado, com a RB liderando o caminho.
Quando questionado sobre o desempenho do carro em comparação com seu predecessor, Hulkenberg expressou sua empolgação com o progresso significativo feito e os desenvolvimentos futuros.
“Está muito melhor do que no ano passado,” afirmou Hulkenberg. “E também temos outras melhorias em andamento. Ainda temos potencial não explorado em termos de configuração do carro, então definitivamente há espaço para mais melhorias.”
“Tenho uma sensação positiva este ano de que estamos em uma posição melhor do que no ano passado,” acrescentou.
Hulkenberg revelou que o primeiro conjunto de atualizações para o desafiador VF-24 da Haas será introduzido no Grande Prêmio da China. No entanto, ele enfatizou a importância de encontrar ganhos de desempenho por meio de testes e garantir que as atualizações sejam eficazes.
“Antes de levar qualquer atualização para a pista, precisamos validar seu desempenho, seja no túnel de vento ou em outro lugar. Caso contrário, seria inútil,” explicou o piloto alemão.
“Mas nosso objetivo é melhorar continuamente ao longo da temporada. A China é apenas parte do pacote de atualizações, com mais atualizações planejadas para mais tarde em Imola.”
“É um processo gradual, passo a passo. Sempre precisamos levar as atualizações para a pista e confirmar que elas entregam o que se espera, garantindo que a correlação entre o túnel de vento e o desempenho real seja precisa.”
