ちょうど1週間前、MotoGPライダーたちは2025年の最初のテストのためにモンメロに集まりました。そこで、ミゲル・オリベイラとジャック・ミラーは、プラマック・レーシングとともにヤマハとのパートナーシップの始まりにあたるM1との初めての接触を持ち、アレックス・リンスは新しいライダーのペアがテストにどのように取り組んでいるかを前向きに見ていました。
リンスは特に、今や日本のメーカーにデータを提供する2人のライダーがいることの重要性を思い起こし、オリベイラはバイクのコントロールがかなり得意であるように見えました。スペイン人は次のように考えました： ‘私たちは11時から16時30分まで走りましたが、あまり時間がなく、日が沈むと見えにくくなるので遅めに昼食を取りましたが、私たちが行ったテストには非常に満足しています。彼らは確かに多くのデータを持っていて、トラックに2人のライダーがいることで[ミゲル・オリベイラとジャック・ミラー]、オリベイラはヤマハに非常によく適応したようです。’
#43については、初期の適応が少し遅かったようですが、ライダーを「怖がらせる」ようなことではありません： ‘ミラー – ラップタイムに言及していることに注意してください – は少し難しさに苦しんでいるようですが、今はヤマハが理解し、すべてをまとめて、セパンのために何ができるかを見る時です。’
確かなことは、2025年はヤマハにとって素晴らしい機会を提供するということです。2年間サテライトチームがなかった後、プラマックはメーカーが最も得意とすることを再開するための完璧な味方となる可能性があります。
執筆者：アントニオ・メンデス
