Hyundai estará presente en la edición 2024 de la Pikes Peak International Hill Climb en EE. UU., que se llevará a cabo el 23 de junio, con dos unidades del Ioniq 5 N, con las que intentará lograr el récord en la categoría de producción de SUV/crossover eléctricos.
Sin embargo, los dos modelos que se alinearán en la «carrera hacia las nubes» han sufrido cambios menores en comparación con los modelos de producción del Ioniq 5 N, para cumplir con las normas de seguridad. Así, el asiento del conductor ha sido reemplazado por un asiento Recaro Pro Racer SPA Hans. Los cinturones de seguridad son cinturones Sabelt de seis puntos, compatibles con Hans. Por otro lado, se han eliminado los asientos traseros y se ha instalado una «jaula» protectora y un sistema de supresión de incendios.
En cuanto al motor, el Ioniq 5 N no ha sufrido cambios y cuenta con los dos motores eléctricos que ofrecen una potencia de 609 hp, que puede alcanzar los 650 hp en modo de sobreimpulso.
Los pilotos del Ioniq 5 N que intentarán romper el récord de producción de SUV/Crossover eléctricos son Paul Dallenbach y Ron Zaras. Dallenbach es un ganador en once ocasiones del PPIHC y estableció un récord absoluto en 1993. Zaras es un recién llegado al PPIHC y el miembro más nuevo del equipo. Zaras, una personalidad de los medios y exejecutivo de Hoonigan, fue elegido recientemente para presentar la historia de un entusiasta del automovilismo que se prepara para este enorme desafío de competir en Pikes Peak.
Además, Hyundai debutará una especificación modificada del Ioniq 5 N para competir en el PPIHC antes de las 24 Horas de Nürburgring ADAC RAVENOL el 30 de mayo. Dos de estos modelos adicionales del Ioniq 5 N serán pilotados por Dani Sordo y Robin Shute. Shute es un ganador general en cuatro ocasiones y titular del título de Rey de la Montaña en Pikes Peak. Sordo es un piloto español del Campeonato Mundial de Rally de Hyundai Motorsport.
