モト・グッツィ V7 スペシャルが2025年に新たに登場し、イタリアブランドのDNAを定義する本物へのこだわりを維持しています。1967年に初代モデルが発売されてからほぼ60年を祝う中、この新バージョンはV7のクラシックな魅力と技術革新を組み合わせ、パフォーマンスとライディングの楽しさを高めています。
改良されたエンジンとパフォーマンス
アイコニックな90°横置きVツインエンジンは、シャフトドライブで空冷されており、厳格なユーロ5+基準に準拠するように更新されました。このユニークな市場構成は、マルチモードのライド・バイ・ワイヤマッピングシステムを統合しています。この技術革新により、より正確でカスタマイズ可能なパワー供給が可能になり、最大出力が4%増加して67.3 hp（6,900 rpm）に達します。トルクは4,400 rpmで79 Nmに増加し、3,500 rpmからは95%が利用可能です。その結果？どんな状況でもより機敏で滑らかなライディングが実現します。
ライド・バイ・ワイヤシステムは全体的な効率を向上させるだけでなく、適応型ライディングモードを可能にします：ROADは滑らかで快適な体験を提供し、RAINは低グリップ条件に最適です。両モードはスロットルレスポンスとMGCT（モト・グッツィ・トラクションコントロール）の介入を調整でき、ライダーの好みに応じて無効にすることもできます。
アイコニックなスタイルと現代的なディテール
V7 Specialの美学は、Moto Guzziの遺産への賛辞を続けていますが、品質と洗練さの認識を高める現代的なタッチが加わっています。21リットルの金属製燃料タンクは、エンジンヘッドを中央のデザイン要素として際立たせています。新しいサイドパネル、短くなったリアフェンダー、再設計されたエキゾーストは、モデルによりダイナミックな外観を与えています。
フルLED照明システムには、Moto Guzziの鷲のシルエットを形取ったデイタイムランニングライト(DRL)付きのヘッドライトと、デジタルLCDインストルメントパネルが含まれています。これは、クラシックな円形フォーマットを維持しつつ、選択したライディングモードやクルーズコントロール設定を表示するなどの現代的な機能を提供します。
快適さと安全性を最優先
V7スペシャルは、強度と最適化された重量配分で知られるダブルクレードルスチールフレームを保持しています。シート、ハンドルバー、フットペグのジオメトリは完璧なバランスを維持し、すべての身長のライダーに快適さを提供します。サスペンションは40mmのテレスコピックフォークと調整可能なリアショックアブソーバーを備えており、同乗者がいても地形の不規則性を吸収することができます。
ブレーキングに関しては、このモデルは320mmのフロントディスクと四ピストンのブレンボキャリパー、260mmのリアディスクと二ピストンキャリパーを維持しており、一貫した制御された停止を保証します。
エレガンスへのオマージュ
光沢のある仕上げのNero SmeraldoとBianco 1969の2色が用意されているV7スペシャルは、ポリッシュ仕上げのリムと黒いハブを持つスポークホイールを展示しています。専用の黒いシートと機械加工されたシリンダー冷却フィンがモデルに特別な特徴を加えています。
出典: ピアッジオグループ
