Chad Knaus propuso una solución viable para mejorar las carreras en pistas cortas. Después de carreras decepcionantes en Bristol y Martinsville, muchas personas en la comunidad de NASCAR han estado pidiendo cambios. La falta de emoción ha dado una voz aún más fuerte a aquellos que ya eran críticos de la dirección actual del deporte.
Ahora, el ex jefe de equipo, recientemente incluido en el Salón de la Fama de NASCAR, compartió sus pensamientos sobre cómo abordar el problema con los coches. Él cree que reducir la presión aerodinámica cada semana no es el enfoque correcto. Aunque Knaus reconoce que su sugerencia puede no ser la más popular, su vasta experiencia y siete campeonatos con Jimmie Johnson le otorgan credibilidad a su punto de vista. Si NASCAR no está dispuesto a aumentar la potencia de los coches y Goodyear no está interesado en neumáticos con más desgaste, este camino alternativo puede ser la solución.
Las restricciones impuestas por NASCAR sobre las modificaciones de los coches han contribuido a la falta de variación en el rendimiento entre equipos. Knaus propone que NASCAR aumente la presión aerodinámica y permita a los equipos hacer ajustes en sus coches, lo que crearía diferencias en el rendimiento.
Según Knaus, «Mi sugerencia sería aumentar la presión aerodinámica de los coches, permitir que los equipos trabajen en ellos y dejarlos competir… Esto introduciría alguna variación en el rendimiento del vehículo.»
NASCAR debe tomar medidas para mejorar las carreras en pistas cortas, ya que es un deseo compartido por todos en la comunidad de carreras. Los retrasos en la toma de decisiones y los posibles ajustes reflejan negativamente en el deporte, tanto desde una perspectiva deportiva como de marketing.
