El jefe del equipo Haas de Fórmula 1, Ayao Komatsu, cree que el rendimiento del equipo en el circuito de Suzuka demuestra su potencial para puntuar de manera consistente a lo largo de la temporada 2024. A pesar de enfrentar un problema de anti-arranque durante la salida en parado, que hizo que Nico Hulkenberg perdiera posiciones, Komatsu se mantiene optimista sobre el ritmo de Haas en el Gran Premio de Japón. Aunque el equipo se quedó aún más atrás de Red Bull en el Campeonato de Constructores, tanto Komatsu como Hulkenberg reconocieron que Suzuka sería un circuito desafiante que expondría las debilidades del coche VF-24. Komatsu expresó su determinación de introducir agresivamente nuevas piezas en las próximas carreras para mejorar el rendimiento y la competitividad del coche. A pesar del contratiempo al inicio, Komatsu enfatizó el aspecto positivo de la capacidad de Hulkenberg para puntuar si no fuera por el desastroso comienzo. También expresó su grata sorpresa por la capacidad del equipo para competir en Suzuka, superando sus expectativas.
A pesar de los aspectos positivos, el ingeniero japonés aclaró que aún hay áreas por mejorar para el equipo con sede en EE. UU., con avances en su competidor de 2024. Komatsu destacó que la presión aerodinámica general en las curvas de alta velocidad es una debilidad notable que el equipo con sede en Kannapolis se esforzará por abordar en los próximos meses. «En última instancia, como pueden ver, la presión aerodinámica a alta velocidad es insuficiente, así que eso es lo que necesitamos mejorar, y también ciertas características en el bloqueador del eje delantero necesitan mejoras. Sin embargo, honestamente, este es nuestro peor circuito», declaró Komatsu.
Komatsu lamentó una oportunidad perdida para sumar puntos en Japón, ya que el problema mencionado anteriormente con Hulkenberg resultó en una pérdida de seis posiciones durante el reinicio después de la bandera roja. Las esperanzas de recuperación del experimentado alemán se vieron aún más obstaculizadas cuando Yuki Tsunoda lo adelantó en los pits, dejando a Hulkenberg a 5.5 segundos del RB. «Fue una decisión de última hora; básicamente, reaccionamos a [Valtteri] Bottas, así que queríamos mantenernos en la misma vuelta y no quedarnos atrás,» explicó Komatsu. «Así que tomaron una decisión, y luego respondimos a ella, pero dentro de un tiempo muy corto, y como resultado, el equipo no estaba listo. Y dado que somos el primer garaje en la entrada de pits esta vez, es como lo peor de ambos escenarios, así que perdimos tiempo. Aún salimos por delante de Bottas, pero perdimos dos posiciones, lo cual es bastante frustrante.»
Mirando hacia la próxima carrera en China – un circuito que la Fórmula 1 no ha visitado desde 2019 debido a las restricciones por Covid – Komatsu cree que Haas tiene margen para mejorar. Komatsu señaló que la configuración de ambos coches durante el fin de semana del Gran Premio de Japón estuvo lejos de ser ideal, lo que planteará un «desafío» con el formato Sprint en Shanghái. «Basado en este fin de semana, por ejemplo, nuestro coche no estaba configurado correctamente. En FP1, el balance de nuestro coche estaba desajustado, y luego tuvimos una sesión húmeda en FP2, así que perdimos una sesión, lo que significó que estábamos atrás en FP3,» admitió Komatsu. «Obviamente, es un desafío similar en Shanghái, ya que es un fin de semana Sprint, así que necesitamos hacerlo bien desde FP1. Esto nos presenta un desafío, pero aprendimos mucho este fin de semana en términos de cómo podemos mejorar operativamente, configurar el coche y reaccionar a diferentes situaciones. Hay numerosos aspectos que necesitan mejora. Sin embargo, seguimos enfocados en lo positivo y aspiramos a optimizar el rendimiento del coche para Shanghái,» concluyó el piloto de 48 años.
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El mundo del deporte está en shock con la sorprendente noticia que acaba de surgir. Una de las estrellas más grandes del fútbol, Cristiano Ronaldo, está a punto de firmar un nuevo contrato con un club sorpresa. Según fuentes confiables, el jugador portugués se encuentra en negociaciones avanzadas con el misterioso club, que promete sacudir el mundo del fútbol.
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Aunque el nombre del club aún se mantiene en secreto, se especula que se trata de un equipo de alto nivel con gran poder financiero. Los detalles del contrato aún se están finalizando, pero se espera que sea uno de los contratos más lucrativos en la historia del fútbol. La transferencia de Ronaldo será, sin duda, una de las historias más grandes del año en el mundo del deporte.
Los aficionados están ansiosos por descubrir cuál será el próximo destino de Cristiano Ronaldo. Mientras aguardamos el anuncio oficial, solo podemos especular sobre las posibilidades e imaginar el impacto que tendrá su transferencia en el fútbol. ¿Irá a un club ya establecido o elegirá un desafío completamente nuevo? Solo el tiempo lo dirá.
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